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Renault Kangoo Kleintransporter vs Dacia Bigster – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich
Welches Modell überzeugt mehr – der Renault Kangoo Kleintransporter oder der Dacia Bigster?
Wir vergleichen für dich Leistung (130 PS vs 155 PS), Kofferraumvolumen ( vs 667 L), Verbrauch (18.40 kWh4.90 L vs 4.70 L) und natürlich den Preis (21800 Fr. vs 22500 Fr.).
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Der Renault Kangoo Kleintransporter (Transporter) wird mit einem Diesel, Benzin oder Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Bigster (SUV) einen Benzin MHEV, Voll Hybrid oder LPG-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Renault Kangoo Kleintransporter bzw. 667 L beim Dacia Bigster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 130 PS des Renault Kangoo Kleintransporter oder die 155 PS des Dacia Bigster für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 18.40 kWh4.90 L vs 4.70 L. Preislich liegt der Renault Kangoo Kleintransporter bei 21800 Fr., während der Dacia Bigster bei 22500 Fr. zu haben ist.
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Beim Vergleich des Renault Kangoo Kleintransporters mit dem Dacia Bigster zeigt sich, dass beide Fahrzeuge unterschiedliche Stärken haben. Der Kangoo punktet mit seiner Flexibilität und den umfangreichen Ausstattungsmöglichkeiten, die vor allem für den städtischen Lieferverkehr von Vorteil sind. Im Gegensatz dazu überzeugt der Bigster mit seinem robusten Design und dem großzügigen Platzangebot, das für Abenteuerliebhaber ideal ist.
Renault Kangoo Kleintransporter
Der Renault Kangoo Kleintransporter punktet mit seiner Vielseitigkeit und bietet viel Platz für Ladung und Passagiere. Er überzeugt durch seinen sparsamen Verbrauch und die zuverlässige Performance im Stadtverkehr. Dank der durchdachten Innenraumnutzung eignet sich der Kangoo ideal sowohl für Gewerbetreibende als auch für Familien.
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Dacia Bigster
Der Bigster präsentiert sich als ein beeindruckendes SUV, das modernste Design mit einem robusten Charakter vereint. Seine großzügigen Innenräume bieten nicht nur Komfort, sondern auch vielseitige Nutzungsmöglichkeiten für die gesamte Familie. Mit seinem markanten Auftreten und der nachhaltigen Bauweise setzt der Bigster neue Maßstäbe im Segment der umweltfreundlichen Fahrzeuge.
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Renault Kangoo Kleintransporter vs. Dacia Bigster: Ein Duell der Vielseitigkeit
In der Welt der Automobilen gibt es Modelle, die durch ihre Vielseitigkeit und Innovationskraft herausragen. Der Renault Kangoo Kleintransporter und der Dacia Bigster sind zwei solcher Modelle, die trotz unterschiedlicher Ausrichtungen ihre eigenen Vorteile bieten. In diesem Vergleich betrachten wir ihre technischen Aspekte und Innovationen genauer.
Karosserie und Design: Funktionalität trifft auf Stil
Der Renault Kangoo präsentiert sich als klassischer Kleintransporter mit einer beeindruckenden Länge von bis zu 4910 mm und einer Breite von 1860 mm. Diese Maße machen ihn ideal für den gewerblichen Einsatz, wo ein großzügiger Laderaum gefragt ist. Die Höhe von bis zu 1864 mm ermöglicht ein einfaches Beladen.
Der Dacia Bigster hingegen, ein SUV, richtet sich an Käufer, die nicht nur Funktionalität, sondern auch Design und Komfort schätzen. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm ist er gut proportioniert und bietet eine stilvolle Erscheinung auf der Straße.
Antrieb und Leistung: Effizienz vs. Dynamik
Der Renault Kangoo ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich: Diesel, Benzin und Elektro. Er bietet Leistungsstufen von 75 bis 130 PS und eine CO2-Effizienzklasse von A bis F. Besonders interessant ist die Elektrovariante mit einer Reichweite von bis zu 293 km und einem Verbrauch von 18,4 kWh/100 km.
Der Dacia Bigster setzt auf moderne Antriebstechnologien mit Optionen wie Mild-Hybrid und Vollhybrid. Seine Motoren reichen von 130 bis 155 PS. Mit einem Verbrauch von nur 4,7 L/100 km in der LPG-Variante präsentiert er sich als effizienter Begleiter für den Alltag.
Innenraum und Ausstattung: Praktisch oder Luxuriös
Im Inneren des Kangoo finden sich zwei Sitze, die hauptsächlich auf Praxis und Nutzen ausgelegt sind, ideal für Transportaufgaben. Der Fokus liegt hier auf Robustheit und Benutzerfreundlichkeit, perfekt für gewerbliche Nutzer.
Der Bigster hingegen bietet Platz für fünf Personen und ein Kofferraumvolumen von bis zu 667 Litern, was ihn ideal für Familien oder lange Reisen macht. Seine Ausstattung konzentriert sich auf Komfort und Technik, die den modernen Anforderungen gerecht werden.
Sicherheit und Innovationen: Technologischer Fortschritt
Beide Modelle punkten bei Sicherheit und Innovation, wobei Renaults Kangoo mit einem breiten Angebot an Assistenzsystemen beeindruckt, die gerade im städtischen Verkehr Vorteile bringen.
Der Bigster bietet seinerseits modernste Sicherheitsmerkmale und innovative Hybrid-Technologien, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken überzeugen.
Fazit: Die Wahl liegt in der Verwendung
Der Renault Kangoo Kleintransporter und der Dacia Bigster bedienen unterschiedliche Bedürfnisse im Automobilsektor. Während der Kangoo speziell für den Transportgewerbe zugeschnitten ist, zeigt der Bigster die Vielseitigkeit eines SUV, das sich für verschiedene Einsatzzwecke anbietet. Beide Modelle sind Belege für die Innovationskraft ihrer Hersteller und setzen Maßstäbe in ihren jeweiligen Segmenten.
Renault Kangoo Kleintransporter
Dacia Bigster
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
21800 - 43300 Fr.
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Preis
22500 - 28600 Fr.
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Verbrauch L/100km
4.9 - 6.9 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 6.1 L
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Verbrauch kWh/100km
18.4 - 20.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
271 - 293 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 157 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
54 L
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Tankgröße
49 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
SUV
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Sitze
2
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
5
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Leergewicht
1426 - 1788 kg
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Leergewicht
1425 - 1503 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
546 - 667 L
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Länge
4486 - 4910 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1860 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1854 - 1864 mm
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Höhe
1705 mm
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Zuladung
497 - 767 kg
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Zuladung
446 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Benzin, Elektro
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
75 - 130 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
11.6 - 18.9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
110 - 183 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
200 - 270 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
55 - 96 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
1332 - 1461 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
E, D, F, A
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Renault
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Marke
Dacia
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Renault Kangoo Kleintransporter
Einleitung: Der vielseitige Renault Kangoo Kleintransporter
Der Renault Kangoo Kleintransporter präsentiert sich als eine beeindruckende Lösung für all jene, die Flexibilität und Funktionalität in einem kompakten Format suchen. Egal ob für den innerstädtischen Lieferverkehr oder als zuverlässiger Begleiter auf Langstrecken, der Kangoo bietet vielfältige Möglichkeiten, um den Alltag effizient zu gestalten.
Technische Details: Die Motorenauswahl und Leistung
Der Renault Kangoo Kleintransporter ist mit einer breiten Palette an Motorisierungen ausgestattet, darunter Diesel-, Benzin- und Elektrovarianten. Die Dieselmotoren reichen von 75 PS bis 115 PS, während die Benzinaggregate zwischen 102 PS und 130 PS leisten. Der elektrische Kangoo setzt mit einem kräftigen 122 PS-Antrieb und einer Reichweite von bis zu 293 Kilometern Maßstäbe in Sachen Effizienz.
Besonders hervorzuheben sind die verschiedenen Getriebeoptionen: Von manuellen Schaltgetrieben bis hin zu automatischen Doppelkupplungsgetrieben, die eine reibungslose und präzise Fahrweise gewährleisten. Die CO2-Bilanz variiert dabei je nach Motorisierung, was den Kangoo zu einem flexiblen Angebot auch in Sachen Umweltverträglichkeit macht.
Innovation trifft auf Funktionalität: Ausstattungslinien und Besonderheiten
Der Renault Kangoo Kleintransporter überzeugt nicht nur durch seine technischen Details, sondern auch durch innovative Funktionen wie das "Open Sesame by Renault". Dieses Feature erlaubt einen einfachen Zugang zum Fahrzeug, besonders nützlich in engen urbanen Umgebungen. Die Ausstattungslinien reichen von der Basisvariante "Start" bis hin zur umfangreich ausgestatteten "Advance", die zusätzlichen Komfort und Technologie bietet.
Interessant ist ebenfalls die optionale erhöhte Nutzlast, die den Kangoo zu einem noch wertvolleren Werkzeug für Gewerbetreibende macht. Zusätzliche technische Innovationen zeigen sich in der Option auf ein fortschrittliches Ladesystem für die E-Tech Electric-Modelle mit unterschiedlicher Leistung (OBC 11 kW und 22 kW).
Effizienz im Fokus: Verbrauch und Betriebskosten
Der Renault Kangoo punktet im Bereich Verbrauchseffizienz mit Benzinverbräuchen von 6.3 bis 6.9 L/100km und Dieselverbräuchen von 4.9 bis 5.6 L/100km. Die Elektroversionen setzen hier neue Maßstäbe mit einem Stromverbrauch von lediglich 18.4 bis 20.2 kWh/100km.
Zusätzlich zu den sparsamen Verbräuchen sind die Betriebskosten äußerst wettbewerbsfähig, was den Kangoo zu einer wirtschaftlichen Wahl für Unternehmen macht, die auf maximale Kosteneffizienz angewiesen sind.
Fazit: Ein Kleintransporter, der Maßstäbe setzt
Mit dem Renault Kangoo Kleintransporter bietet Renault ein umfassendes Paket für Einsteiger sowie erfahrene Flottenbetreiber. Mit einer Vielzahl an Motoren, innovativen Features und einem flexiblen Nutzlastbereich zeigt der Kangoo, dass er ein ernstzunehmender Mitspieler im Segment der Kleintransporter ist. Seine Vielseitigkeit und Effizienz machen ihn zu einer wertvollen Investition für zukünftige Herausforderungen der Mobilität.
Dacia Bigster
Der Dacia Bigster: Ein innovativer SUV für die Zukunft
Der Dacia Bigster ist mehr als nur ein neues Modell im Sortiment der rumänischen Automarke; er repräsentiert einen wichtigen Schritt in die Zukunft der Mittelklasse-SUVs. Mit seinem modernen Design, fortschrittlicher Technologie und einer Vielzahl an Antriebsmöglichkeiten spricht der Bigster eine breite Zielgruppe an und verbindet Funktionalität mit Stil.
Design und Innenraum
Ästhetisch beeindruckt der Bigster mit klaren Linien und einem robusten Erscheinungsbild, das die SUV-typische Präsenz unterstreicht. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm bietet der Bigster nicht nur ausreichend Platz für Passagiere, sondern auch für Gepäck. Der Kofferraum hat ein Volumen von bis zu 667 Litern, was ihn zu einem idealen Begleiter für Familienausflüge oder Reisen macht.
Der Innenraum des Bigster ist funktional gestaltet und kommt bestückt mit modernen Infotainment-Systemen sowie einer ansprechenden Materialauswahl, die sowohl Komfort als auch Langlebigkeit verspricht. Hier finden fünf Personen bequem Platz, ohne dass es zu eng wird.
Technische Aspekte und Antriebsvarianten
Der Dacia Bigster wird in verschiedenen Motorvarianten angeboten, darunter die neue Benzin-MHEV-Technologie, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz bietet. Zu den aktuellen Versionen gehören:
- Dacia Bigster TCe 130 Petrol MHEV mit 130 PS und einem Verbrauch von 6,1 L/100 km
- Dacia Bigster TCe 140 Petrol MHEV mit 140 PS und einem Verbrauch von 5,5 L/100 km
- Dacia Bigster Hybrid 155 Full Hybrid mit 155 PS und einem beeindruckenden Verbrauch von nur 4,7 L/100 km
- Dacia Bigster ECO-G 140 LPG, das umweltfreundliche Autogas nutzt und ebenfalls 140 PS bietet
Die Leistung der Motoren variiert, wobei das Spitzenmodell, der Bigster Hybrid, in lediglich 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Für ausreichend Kraft sorgt das maximale Drehmoment von 230 Nm, was für gute Fahrleistungen auch bei voll beladenem Fahrzeug sorgt.
Innovationen und Effizienz
Dacia hat beim Bigster nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Effizienz geachtet. Die verbauten Motoren sind Teil der CO2-Effizienzklassen C bis E, wobei der Hybridantrieb die umweltfreundlichsten Emissionswerte liefert. Mit nur 106 g/km CO2 emittiert der Bigster Hybrid weniger als viele konventionelle Verbrenner und präsentiert sich als umweltbewusste Wahl.
Zusätzlich zur kraftstoffeffizienten Antriebstechnologie hat der Bigster innovative Sicherheitsmerkmale integriert, darunter moderne Assistenzsysteme zur Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts, was ihn zu einem zeitgemäßen SUV im Markt macht.
Zukunftsperspektiven
Der Dacia Bigster ist nicht nur ein weiteres Modell im Dacia-Portfolio, sondern ein Zeichen für die Innovationskraft der Marke im Bereich der SUV. Mit technologischen Fortschritten, einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit preist Dacia den Bigster als eine zukunftsfähige Wahl für Autofahrer an, die sowohl Wert auf Design als auch auf Effizienz legen.
Abschließend lässt sich sagen, dass der Bigster sowohl im städtischen als auch im ländlichen Umfeld eine hervorragende Figur macht und besonders für Käufer attraktiv ist, die einen vielseitigen, geräumigen und effizienten SUV suchen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.