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Peugeot Rifter vs Dacia Bigster – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich
Welches Modell überzeugt mehr – der Peugeot Rifter oder der Dacia Bigster?
Wir vergleichen für dich Leistung (136 PS vs 155 PS), Kofferraumvolumen (1050 L vs 667 L), Verbrauch (19.10 kWh5.40 L vs 4.70 L) und natürlich den Preis (24700 Fr. vs 22500 Fr.).
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Der Peugeot Rifter (Hochdach Kombi) wird mit einem Elektro, Benzin oder Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik oder Manuel Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Bigster (SUV) einen Benzin MHEV, Voll Hybrid oder LPG-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 1050 L beim Peugeot Rifter bzw. 667 L beim Dacia Bigster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 136 PS des Peugeot Rifter oder die 155 PS des Dacia Bigster für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 19.10 kWh5.40 L vs 4.70 L. Preislich liegt der Peugeot Rifter bei 24700 Fr., während der Dacia Bigster bei 22500 Fr. zu haben ist.
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Der Peugeot Rifter punktet mit seinen vielfältigen Ausstattungsoptionen und dem modernen Innenraum, der Komfort und Technik vereint. Im Vergleich dazu bietet der Dacia Bigster ein robustes Design und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis, das praktisch orientierte Käufer anspricht. Beide Modelle glänzen in unterschiedlichen Disziplinen, wobei der Rifter für Familien und der Bigster für Abenteurer besonders geeignet ist.
Peugeot Rifter
Der Peugeot Rifter beeindruckt mit seinem robusten Design und seiner hohen Vielseitigkeit, die ihn ideal für Familien und Outdoor-Abenteuer macht. Der Innenraum ist geräumig gestaltet und bietet zahlreiche innovative Technologien, die den Komfort und die Sicherheit der Insassen erhöhen. Zudem überzeugt der Rifter mit seiner hervorragenden Fahrdynamik, die sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt.
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@ media.stellantis.com
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Dacia Bigster
Der Bigster präsentiert sich als ein beeindruckendes SUV, das modernste Design mit einem robusten Charakter vereint. Seine großzügigen Innenräume bieten nicht nur Komfort, sondern auch vielseitige Nutzungsmöglichkeiten für die gesamte Familie. Mit seinem markanten Auftreten und der nachhaltigen Bauweise setzt der Bigster neue Maßstäbe im Segment der umweltfreundlichen Fahrzeuge.
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@ media.renault.at
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Vergleich der Giganten: Peugeot Rifter gegen Dacia Bigster
Die Welt der Automobile ist ständig in Bewegung, wobei Innovation, Technologie und Design im Vordergrund stehen. Zwei der interessantesten Modelle für Familien und Abenteuerlustige sind der Peugeot Rifter und der Dacia Bigster. Beide bieten bemerkenswerte Eigenschaften, aber welche ist die bessere Wahl für den anspruchsvollen Konsumenten?
Karosserie und Abmessungen
Der Peugeot Rifter ist mit seiner Hochdach-Kombi-Karosserie ein wahres Raumwunder. Mit einer Länge von bis zu 4755 mm und einer Höhe von 1837 mm bietet er ausreichend Innenraum. Der Kofferraum kann je nach Ausführung beeindruckende 1050 Liter fassen.
Im Gegensatz dazu bietet der Dacia Bigster als SUV ein robustes Außenprofil. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm ist er kompakt, aber dennoch geräumig, mit einem Gepäckraumvolumen von bis zu 667 Litern.
Antrieb und Leistung
Beim Peugeot Rifter gibt es die Wahl zwischen Elektro-, Benzin- und Dieselmotoren, mit einer Leistungsspanne zwischen 102 und 136 PS. Die elektrische Variante punktet mit einer Reichweite von bis zu 340 km, was für jene interessant ist, die auf Nachhaltigkeit setzen.
Der Dacia Bigster bietet als SUV eine Auswahl an Mild-Hybrid- und Vollhybrid-Benzinmotoren. Mit einer Maximalleistung von 155 PS und einem effizienten Verbrauch von nur 4,7 L/100 km ist er für wirtschaftliche Fahrten konzipiert.
Fahrkomfort und Innenraum
Der Peugeot Rifter ist in der Lage, bis zu sieben Passagiere unterzubringen. Zusätzlich zur großzügigen Sitzanzahl bietet er Optionen wie manuelle oder automatische Getriebe und ermöglicht Frontantrieb für eine einfachere Handhabung.
Der Bigster von Dacia ist ausschließlich für fünf Insassen geeignet, bietet jedoch luxuriösen Komfort. Das Automatikgetriebe in Kombination mit dem Allradantrieb garantiert optimale Traktion, selbst auf anspruchsvollen Straßen.
Technologie und Innovation
Peugeot hat den Rifter mit modernster Technologie ausgerüstet. Der elektrisch betriebene Motor bietet eine leise Fahrt und eine CO2-Bilanz von 0 g/km, was in der heutigen umweltbewussten Welt nicht unbemerkt bleibt.
Andererseits setzt der Dacia Bigster auf innovative Hybridtechnologien, um den CO2-Ausstoß zu senken und gleichzeitig eine großartige Leistung zu bieten. Diese modernen Lösungen tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei und bieten Fahrern eine umweltfreundliche Option.
Fazit
Beide Modelle haben ihre Stärken: Der Peugeot Rifter beeindruckt mit Vielseitigkeit, Platzangebot und vollelektrischen Optionen, während der Dacia Bigster mit einem modernen Hybridsystem und zuverlässigem SUV-Design punktet. Die Wahl hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob es der geräumige Komfort eines Hochdachkombis oder die Hybridperformance eines SUVs sein soll.
Eine Probefahrt beider Modelle wäre der ideale nächste Schritt, um die Praxistauglichkeit dieser Fahrzeuge zu erleben und die endgültige Entscheidung zu treffen.
Peugeot Rifter
Dacia Bigster
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
24700 - 39700 Fr.
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Preis
22500 - 28600 Fr.
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Verbrauch L/100km
5.4 - 7 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 6.1 L
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Verbrauch kWh/100km
19.1 - 19.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
329 - 340 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 158 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
50 - 60 L
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Tankgröße
49 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
SUV
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Sitze
5 - 7
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Sitze
5
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Türen
4 - 5
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Türen
5
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Leergewicht
1473 - 1941 kg
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Leergewicht
1425 - 1503 kg
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Kofferraum
322 - 1050 L
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Kofferraum
546 - 667 L
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Länge
4405 - 4755 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1848 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1818 - 1837 mm
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Höhe
1705 mm
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Zuladung
489 - 814 kg
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Zuladung
446 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin, Diesel
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
132 - 184 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A, E, F
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Peugeot
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Marke
Dacia
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Peugeot Rifter
Der perfekte Begleiter für jede Fahrt: Der Peugeot Rifter
Der Peugeot Rifter hat sich als vielseitiger Hochdach-Kombi auf dem Markt etabliert. Mit seinem anpassungsfähigen Innenraum und einer Vielzahl von Antriebsvarianten bietet der Rifter für viele Anforderungen die passende Lösung. Ob als Familienauto oder für den urbanen Lieferverkehr – der Rifter passt sich flexibel den jeweiligen Bedürfnissen an.
Innenraum und Komfort
Der Innenraum des Peugeot Rifter ist so konzipiert, dass er sowohl Komfort als auch Funktionalität bietet. Mit bis zu sieben Sitzen eignet sich das Fahrzeug perfekt für größere Familien oder Gruppen. Der variable Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von bis zu 1050 Litern, sodass auch größere Lasten problemlos transportiert werden können.
Technische Details und Motorvarianten
Der Peugeot Rifter ist mit einer Vielzahl von Antriebsarten verfügbar. Neben den sparsamen Benzin- und Dieselmotoren bietet Peugeot auch innovative Elektrovarianten an. Die Leistungsbandbreite reicht von 102 PS bis 136 PS, je nach gewähltem Modell und Motoroption.
Die Elektromodelle, unter dem Namen e-Rifter bekannt, bieten eine beeindruckende Reichweite von bis zu 340 km und sind somit bestens geeignet für den täglichen Pendelverkehr in städtischen Gebieten. Dank der verschiedenen Getriebetypen, von manuellen Getrieben bis hin zu achtstufigen Automatikgetrieben, findet jeder Fahrer das für ihn passende Fahrgefühl.
Innovationen und Sicherheit
Peugeot hat den Rifter mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu zählen unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und ein autonomer Notbremsassistent. Mit diesen Systemen sorgt der Rifter für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort auf der Straße.
Der umweltfreundlichere Weg
Besonders erwähnenswert ist die Effizienz seiner Elektrovarianten. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 19,1 bis 19,2 kWh/100 km leistet der e-Rifter einen Beitrag zur umweltfreundlicheren Mobilität. Auch die CO2-Effizienzklasse der Diesel- und Benzinvarianten ist mit Werten von A bis E bemerkenswert.
Fazit: Ein Auto für alle Fälle
Der Peugeot Rifter ist mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein verlässlicher Partner für das tägliche Leben. Mit seinem geräumigen Innenraum, den flexiblen Antriebsoptionen und den fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen zeigt der Rifter, dass Stil und Funktionalität harmonisch vereint werden können. Egal ob auf der Autobahn oder in der Stadt: Der Rifter ist bereit, jede Herausforderung zu meistern.
Dacia Bigster
Der Dacia Bigster: Ein innovativer SUV für die Zukunft
Der Dacia Bigster ist mehr als nur ein neues Modell im Sortiment der rumänischen Automarke; er repräsentiert einen wichtigen Schritt in die Zukunft der Mittelklasse-SUVs. Mit seinem modernen Design, fortschrittlicher Technologie und einer Vielzahl an Antriebsmöglichkeiten spricht der Bigster eine breite Zielgruppe an und verbindet Funktionalität mit Stil.
Design und Innenraum
Ästhetisch beeindruckt der Bigster mit klaren Linien und einem robusten Erscheinungsbild, das die SUV-typische Präsenz unterstreicht. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm bietet der Bigster nicht nur ausreichend Platz für Passagiere, sondern auch für Gepäck. Der Kofferraum hat ein Volumen von bis zu 667 Litern, was ihn zu einem idealen Begleiter für Familienausflüge oder Reisen macht.
Der Innenraum des Bigster ist funktional gestaltet und kommt bestückt mit modernen Infotainment-Systemen sowie einer ansprechenden Materialauswahl, die sowohl Komfort als auch Langlebigkeit verspricht. Hier finden fünf Personen bequem Platz, ohne dass es zu eng wird.
Technische Aspekte und Antriebsvarianten
Der Dacia Bigster wird in verschiedenen Motorvarianten angeboten, darunter die neue Benzin-MHEV-Technologie, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz bietet. Zu den aktuellen Versionen gehören:
- Dacia Bigster TCe 130 Petrol MHEV mit 130 PS und einem Verbrauch von 6,1 L/100 km
- Dacia Bigster TCe 140 Petrol MHEV mit 140 PS und einem Verbrauch von 5,5 L/100 km
- Dacia Bigster Hybrid 155 Full Hybrid mit 155 PS und einem beeindruckenden Verbrauch von nur 4,7 L/100 km
- Dacia Bigster ECO-G 140 LPG, das umweltfreundliche Autogas nutzt und ebenfalls 140 PS bietet
Die Leistung der Motoren variiert, wobei das Spitzenmodell, der Bigster Hybrid, in lediglich 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Für ausreichend Kraft sorgt das maximale Drehmoment von 230 Nm, was für gute Fahrleistungen auch bei voll beladenem Fahrzeug sorgt.
Innovationen und Effizienz
Dacia hat beim Bigster nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Effizienz geachtet. Die verbauten Motoren sind Teil der CO2-Effizienzklassen C bis E, wobei der Hybridantrieb die umweltfreundlichsten Emissionswerte liefert. Mit nur 106 g/km CO2 emittiert der Bigster Hybrid weniger als viele konventionelle Verbrenner und präsentiert sich als umweltbewusste Wahl.
Zusätzlich zur kraftstoffeffizienten Antriebstechnologie hat der Bigster innovative Sicherheitsmerkmale integriert, darunter moderne Assistenzsysteme zur Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts, was ihn zu einem zeitgemäßen SUV im Markt macht.
Zukunftsperspektiven
Der Dacia Bigster ist nicht nur ein weiteres Modell im Dacia-Portfolio, sondern ein Zeichen für die Innovationskraft der Marke im Bereich der SUV. Mit technologischen Fortschritten, einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit preist Dacia den Bigster als eine zukunftsfähige Wahl für Autofahrer an, die sowohl Wert auf Design als auch auf Effizienz legen.
Abschließend lässt sich sagen, dass der Bigster sowohl im städtischen als auch im ländlichen Umfeld eine hervorragende Figur macht und besonders für Käufer attraktiv ist, die einen vielseitigen, geräumigen und effizienten SUV suchen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.