Welches Modell überzeugt mehr – der Nissan Primastar Transporter oder der Peugeot 2008?
Wir vergleichen für dich Leistung (170 PS vs 156 PS), Kofferraumvolumen ( vs 434 L), Verbrauch (6.70 L vs 15.50 kWh5 L) und natürlich den Preis (41400 Fr. vs 26500 Fr.).
Finde jetzt heraus, welches Auto besser zu dir passt!
Der Nissan Primastar Transporter (Transporter) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Peugeot 2008 (SUV) einen Benzin, Elektro oder Benzin MHEV-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Nissan Primastar Transporter bzw. 434 L beim Peugeot 2008 ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 170 PS des Nissan Primastar Transporter oder die 156 PS des Peugeot 2008 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.70 L vs 15.50 kWh5 L. Preislich liegt der Nissan Primastar Transporter bei 41400 Fr., während der Peugeot 2008 bei 26500 Fr. zu haben ist.
Vergleiche alle Daten direkt und finde heraus, welches Modell zu deinem Lifestyle passt!
Der Nissan Primastar Transporter überzeugt als vielseitiges Arbeitsfahrzeug, das sowohl für den städtischen als auch für den ländlichen Einsatz bestens geeignet ist. Mit einem geräumigen Innenraum bietet er ausreichend Platz für Ladung aller Art, während sein modernes Design und die komfortable Ausstattung den Fahrkomfort erhöhen. Dank seiner soliden Bauweise und zuverlässigen Motorisierung ist er ein verlässlicher Partner im täglichen Transportgeschäft.
DetailsDer Peugeot 2008 beeindruckt mit seinem eleganten Design und seiner robusten Bauweise, die sowohl in der Stadt als auch auf dem Land für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Der Innenraum bietet Komfort und modernste Technologie, die Fahrer und Passagiere gleichermaßen verwöhnt. Die Kombination aus Effizienz und dynamischem Fahrverhalten macht ihn zu einem beliebten Modell für vielfältige Einsatzzwecke.
Details
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
---|---|
Preis
41400 - 57700 Fr.
|
Preis
26500 - 41800 Fr.
|
Verbrauch L/100km
6.7 - 7.9 L
|
Verbrauch L/100km
5 - 6.2 L
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
15.50 kWh
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
406 km
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
51 kWh
|
co2
176 - 208 g/km
|
co2
0 - 140 g/km
|
Tankgröße
80 L
|
Tankgröße
44 L
|
Maße und Karosserie |
|
---|---|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
SUV
|
Sitze
3 - 6
|
Sitze
5
|
Türen
4
|
Türen
5
|
Leergewicht
1860 - 2049 kg
|
Leergewicht
1263 - 1623 kg
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
434 L
|
Länge
5080 - 5480 mm
|
Länge
4304 mm
|
Breite
1956 mm
|
Breite
1770 mm
|
Höhe
1971 - 2486 mm
|
Höhe
1523 mm
|
Zuladung
891 - 1173 kg
|
Zuladung
407 - 460 kg
|
Motor und Leistung |
|
---|---|
Motorart
Diesel
|
Motorart
Benzin, Elektro, Benzin MHEV
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Leistung PS
110 - 170 PS
|
Leistung PS
101 - 156 PS
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
max. Geschwindigkeit
160 - 185 km/h
|
max. Geschwindigkeit
150 - 206 km/h
|
Drehmoment
300 - 380 Nm
|
Drehmoment
205 - 270 Nm
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
3
|
Leistung kW
81 - 125 kW
|
Leistung kW
74 - 115 kW
|
Hubraum
1997 cm3
|
Hubraum
1199 cm3
|
Allgemein |
|
---|---|
Modelljahr
2021
|
Modelljahr
2023 - 2025
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
D, A, E, C
|
Marke
Nissan
|
Marke
Peugeot
|
Der Nissan Primastar Transporter besticht durch seine Vielseitigkeit und Effizienz. Besonders auf dem europäischen Markt hat dieses Modell aufgrund seiner zuverlässigen Technik und innovativen Features große Anerkennung gefunden. Die Kombination aus robuster Bauweise und modernem Design macht den Primastar zu einem der Top-Modelle in seinem Segment.
Der Nissan Primastar ist in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich, von 110 bis 170 PS, was ihn insbesondere für unterschiedliche Transportanforderungen ideal macht. Das Modell ist mit einem 1,997 cm³ Diesel-Motor ausgestattet, der einen kraftvollen Drehmomentbereich von 300 bis 380 Nm bietet. Zudem ist er mit einem 80-Liter-Tank ausgestattet, der in Kombination mit einem beeindruckenden Kraftstoffverbrauch von 6.7 bis 7.9 L/100km für lange Strecken prädestiniert ist.
Der Primastar ist in mehreren Ausstattungslinien verfügbar, darunter Acenta, N-CONNECTA und Tekna. Jede Variante bietet eine unterschiedliche Balance aus Komfort und technischen Features, um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden. Zu den Highlights gehören ein modernes Infotainmentsystem, Komfortsitze und eine optimierte Fahrerassistenz-Technologie, die den Alltag für den Fahrer erleichtert und sicherer macht.
Nissan hat beim Primastar großen Wert auf Sicherheit gelegt. Die Modelle sind mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter Notbremsassistent, Spurhalteassistent und ein umfassendes Airbag-Package. Diese Features bieten zusätzlich zum robusten Karosseriedesign umfassenden Schutz für Fahrer und Passagiere.
Mit einer maximalen Zuladung von 891 bis 1173 kg ist der Nissan Primastar sowohl für den Transport von schweren als auch von sperrigen Gütern bestens gerüstet. Der großzügige Laderaum wird durch die variable Innenraumanordnung noch funktionaler, wodurch die Nutzung des Raumangebots optimal gewährleistet wird.
Obwohl der Primastar in der CO2-Effizienzklasse G eingeordnet ist, hat Nissan zielgerichtete Bemühungen unternommen, um den Umweltfußabdruck zu minimieren. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Modell zwischen 176 und 208 g/km. Diese Werte unterstreichen Nissans Engagement für umweltfreundlichere Transportsysteme, ohne dabei die Leistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Der Nissan Primastar Transporter überzeugt mit einer seltenen Kombination aus Leistung, Zuverlässigkeit und modernster Ausstattung. Er ist ein perfekter Begleiter für Unternehmen, die einen robusten und vielseitigen Transporter benötigen, und zeigt damit einmal mehr, warum Nissan zu den führenden Automobilherstellern im Bereich der Nutzfahrzeuge zählt.
Der Peugeot 2008 hat sich in den letzten Jahren zu einem beliebten SUV entwickelt, das mit einer Vielzahl an Modellen und technischen Innovationen aufwartet. Ob als Benziner, Mild-Hybrid oder vollelektrisches Fahrzeug – der 2008 bietet für jeden Mobilitätsanspruch die richtige Lösung. Wir werfen einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen dieses beeindruckenden Fahrzeugs.
Mit einer Länge von 4.304 mm, einer Breite von 1.770 mm und einer Höhe von 1.523 mm bietet der Peugeot 2008 ein ausgewogenes Verhältnis von sportlicher Eleganz und praktischem Raumangebot. Der großzügige Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 434 Liter stellt sicher, dass auch längere Reisen mit genügend Gepäck entspannt bewältigt werden können.
Der Peugeot 2008 ist mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die eine Leistung von 101 bis 156 PS bieten. Besonders hervorzuheben ist die Option eines Benzin-Mild-Hybrids, der eine effiziente Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor darstellt, um den Verbrauch auf lediglich 5 L/100 km zu senken.
Für umweltbewusste Fahrer bietet der e-2008 ein vollelektrisches Fahrerlebnis. Mit einer Batteriekapazität zwischen 46 und 51 kWh erreicht er eine Reichweite von bis zu 406 km – perfekt für den urbanen Verkehr und darüber hinaus.
Der Peugeot 2008 integriert modernste Technologie, um Fahrern und Insassen ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit zu bieten. Von einem hochmodernen Infotainmentsystem bis hin zu fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen – der 2008 ist mit Features ausgestattet, die jede Fahrt zu einem Vergnügen machen. Die optionale Ausstattungslinie „GT e-DSC6“ hebt den technischen Standard auf ein neues Level und bietet zusätzlich sportliche Akzente.
Die niedrigen Betriebskosten des Peugeot 2008, mit Kosten pro Kilometer zwischen 38,3 und 42 Cent und monatlichen Gesamtkosten ab 956 €, machen diesen SUV auch in wirtschaftlicher Hinsicht attraktiv. Mit CO2-Emissionswerten zwischen 0 g/km bei der elektrischen Variante und bis zu 129 g/km bei Benzinversionen ist der Peugeot 2008 eine umweltfreundliche Wahl.
Der Peugeot 2008 punktet mit vielseitigen Motorisierungen, einem durchdachten, geräumigen Design und innovativen Technologien. Egal, ob man den klassischen Verbrennungsmotor bevorzugt oder die zukunftsweisenden elektrischen Optionen erforschen möchte, der Peugeot 2008 bietet eine Lösung, die Stil, Effizienz und Komfort miteinander vereint. Ein echter Allrounder für den modernen Fahrer.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.