Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Spring oder der Mercedes EQV?
Wir vergleichen für dich Leistung (65 PS vs 204 PS), Kofferraumvolumen (308 L vs 1410 L), Verbrauch (13.20 kWh vs 27.10 kWh) und natürlich den Preis (15800 Fr. vs 56000 Fr.).
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Der Dacia Spring (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Mercedes EQV (Bus) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 308 L beim Dacia Spring bzw. 1410 L beim Mercedes EQV ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 204 PS des Mercedes EQV für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 13.20 kWh vs 27.10 kWh. Preislich liegt der Dacia Spring bei 15800 Fr., während der Mercedes EQV bei 56000 Fr. zu haben ist.
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Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
DetailsDer Mercedes-Benz EQV überzeugt als vollelektrischer Van mit einer beeindruckenden Kombination aus Komfort und Funktionalität. Mit seinem stilvollen Design und der für die Marke charakteristischen hochwertigen Innenausstattung bietet er ein erstklassiges Fahrerlebnis. Dank seiner innovativen Elektrotechnologie ist das Modell ideal für umweltbewusste Fahrer, die auf geräumige Mobilität nicht verzichten möchten.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
15800 - 18600 Fr.
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Preis
56000 - 60000 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
27.1 - 27.4 kWh
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
244 - 365 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
60 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Bus
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Sitze
4
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Sitze
6
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
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Leergewicht
2666 - 2863 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
1030 - 1410 L
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Länge
3701 mm
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Länge
5140 - 5370 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1928 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1920 - 1923 mm
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Zuladung
265 - 302 kg
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Zuladung
637 - 834 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.3 - 12.1 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
140 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
365 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
150 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
Mercedes-Benz
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Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
In einer Zeit, in der nachhaltige Mobilität immer mehr an Bedeutung gewinnt, setzt Mercedes-Benz mit dem EQV ein klares Zeichen im Bereich der elektrischen Großraumlimousinen. Der Mercedes-Benz EQV vereint fortschrittliche Elektromobilität mit dem bewährten Komfort und Luxus, den man von der Marke mit dem Stern erwartet.
Der EQV ist nicht nur ein weiteres Elektroauto; er ist eine Ansage an die Zukunft der Mobilität. Mit einem kraftvollen Elektromotor, der eine Leistung von 150 kW (204 PS) liefert, bietet das Fahrzeug eine beeindruckende Mischung aus Effizienz und Dynamik. Der Frontantrieb sorgt für ein ausgeglichenes und geschmeidiges Fahrgefühl, während die Reduktionsgetriebe Technologie ein nahtloses Fahrerlebnis ermöglicht.
Eine der wichtigsten Fragen bei Elektrofahrzeugen ist die Reichweite. Der Mercedes-Benz EQV enttäuscht hier nicht: Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 365 km sind auch längere Fahrten problemlos möglich. Die Batteriekapazität variiert zwischen 60 und 90 kWh und ermöglicht in Kombination mit einem Verbrauch von 27.1 bis 27.4 kWh/100 km eine bemerkenswerte Effizienz.
Der EQV ist mit seinen sechs Sitzen und einem enormen Kofferraumvolumen von 1030 bis 1410 Litern ein echtes Raumwunder. Egal ob für den Familientrip oder geschäftliche Fahrten – dieses Elektrofahrzeug bietet genügend Platz für alle Insassen und ihr Gepäck. Die Karosserie in Busform sorgt dafür, dass der EQV flexibel einsetzbar ist, ohne dabei an Eleganz einzubüßen.
Der EQV hat nicht nur eine CO2-Effizienzklasse von A und ist damit besonders umweltfreundlich, sondern bietet auch höchste Sicherheitsstandards. Das innovative Sicherheitssystem von Mercedes-Benz sorgt dafür, dass Fahrer und Passagiere immer bestens geschützt sind. Hinzu kommt, dass der emissionsfreie Antrieb des EQV ideal für umweltbewusste Autofahrer ist.
Der Mercedes-Benz EQV ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Statement. Ein Statement für Fortschritt, Nachhaltigkeit und Komfort. Mit seinen technischen Innovationen und seiner robusten Bauweise ist der EQV ein Vorreiter für die Mobilität von morgen. Wer Elektromobilität in einer neuen Dimension erleben möchte, trifft mit dem EQV die richtige Wahl.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.