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Renault Trafic Bus vs VW Transporter – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Renault Trafic Bus oder der VW Transporter?
Wir vergleichen für dich Leistung (170 PS vs 286 PS), Kofferraumvolumen ( vs ), Verbrauch (6.80 L vs 21.90 kWh7.10 L) und natürlich den Preis (39300 Fr. vs 41000 Fr.).
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Der Renault Trafic Bus (Bus) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der VW Transporter (Transporter) einen Diesel, Plugin Hybrid oder Elektro-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Renault Trafic Bus bzw. beim VW Transporter ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 170 PS des Renault Trafic Bus oder die 286 PS des VW Transporter für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.80 L vs 21.90 kWh7.10 L. Preislich liegt der Renault Trafic Bus bei 39300 Fr., während der VW Transporter bei 41000 Fr. zu haben ist.

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In unserem aktuellen Vergleichstest treten der Renault Trafic und der VW Transporter gegeneinander an. Der Renault Trafic punktet mit einem geräumigen Innenraum und effizienten Kraftstoffverbrauch, während der VW Transporter mit seiner soliden Verarbeitung und starken Motorleistung überzeugt. Beide Modelle bieten moderne Technologien und Komfort für den täglichen Einsatz, doch der Transporter hebt sich durch sein robustes Fahrverhalten auf der Straße ab.

Renault Trafic Bus

Der Renault Trafic Bus überzeugt durch sein vielseitiges Raumkonzept, das sowohl für den Personentransport als auch für den Gepäcktransport ideal geeignet ist. Dank seiner flexiblen Sitzanordnung und zahlreichen Ablagemöglichkeiten bietet er ein hohes Maß an Komfort und Praktikabilität für alle Insassen. Zudem punktet der Trafic Bus mit einem modernen Design und innovativen Technologien, die das Fahrerlebnis sicher und angenehm gestalten.

Details

VW Transporter

Der VW Transporter ist seit Jahrzehnten ein zuverlässiger Begleiter für Handwerker und Familien gleichermaßen, bekannt für seine Vielseitigkeit und Langlebigkeit. Er bietet in seiner neuesten Version ein modernes Design und intelligente Technologien, die den Fahrkomfort auf ein neues Niveau heben. Mit durchdachten Stauraumlösungen und einer ergonomischen Innenraumgestaltung bleibt der VW Transporter das beliebte Arbeitstier, das es schon immer war.

Details

Renault Trafic Bus vs VW Transporter: Der ultimative Vergleich

Der Nachmittagspendlerverkehr bietet eine perfekte Kulisse für den neuesten Vergleich der Transport-Ikonen von Renault und Volkswagen. In diesem Artikel untersuchen wir den Renault Trafic Bus und den VW Transporter, zwei Fahrzeuge, die in Europas Straßenverkehr häufig anzutreffen sind. Beide Modelle haben sich über die Jahre weiterentwickelt, um den Bedürfnissen von Nutzfahrzeugkunden gerecht zu werden. Doch welches dieser Transportvehikel bietet die bessere Alltagsleistung?

Technische Daten im Detail

Betrachten wir zunächst den Renault Trafic Bus. Mit einem Dieselmotor ausgestattet, bietet er eine Leistungsspanne von 110 bis 170 PS mit einem Drehmoment zwischen 300 und 380 Nm. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,2 Litern pro 100 km, was ihn zu einem relativ effizienten Begleiter macht. Der Trafic Bus erreicht eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 161 und 186 km/h und beschleunigt in Bestzeit von 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der VW Transporter kommt mit mehr Motoroptionen. Neben Diesel, gibt es auch Plug-in-Hybrid- und Elektro-Varianten. Die Leistung variiert von 110 bis beeindruckenden 286 PS, mit einem maximalen Drehmoment von 415 Nm. Der Kraftstoffverbrauch der Dieselvariante liegt zwischen 7,1 und 8,4 Litern pro 100 km. Elektrisch betrieben erreicht der Transporter eine beeindruckende Reichweite von bis zu 331 km.

Innovationen und Technologien

Renault hat den Trafic Bus mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein duales Getriebesystem, das sowohl manuelle als auch automatisierte Schaltvorgänge erlaubt. Ferner bietet der Trafic eine CO2-Effizienzklasse von G, was in dieser Fahrzeugklasse üblich ist.

Der VW Transporter hingegen setzt auf Vielseitigkeit. Mit verschiedenen Antriebstypen und einem großzügigeren elektrischen Antriebssystem ist er zukunftsorientierter. Zudem verbessert der Allradantrieb die Fahrstabilität in anspruchsvollen Bedingungen.

Funktionalität und Fassungsvermögen

Beim Renault Trafic Bus liegt der Fokus auf Passagierkomfort. Er bietet Platz für bis zu acht Personen und hat eine Nutzlast von bis zu 1010 kg. Die Maße reichen von 5080 bis 5480 mm in der Länge, was ihn geräumig und für verschiedene Transportzwecke geeignet macht.

Der VW Transporter ist mit Sitzanordnungen für zwei bis fünf Personen erhältlich, eignet sich aber vor allem für den Warentransport. Seine Nutzlast beträgt bis zu 1259 kg und er bietet eine Breite von 2032 mm, was mehr Raum für eine Vielzahl von Ladevorgängen bietet.

Schlussfolgerung

Sowohl der Renault Trafic Bus als auch der VW Transporter bieten spezifische Vorteile, die sie in ihrer Klasse begehrenswert machen. Der Trafic Bus punktet mit seiner Passagierkapazität und Effizienz, während der Transporter mit seiner Vielseitigkeit und elektrischen Optionen überzeugt. Die Wahl hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab, sei es die Beförderung von Passagieren oder der Transport von Waren.

Renault Trafic Bus
VW Transporter

Kosten und Verbrauch

Preis
39300 - 56700 Fr.
Preis
41000 - 66400 Fr.
Verbrauch L/100km
6.8 - 7.2 L
Verbrauch L/100km
7.1 - 8.4 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
56 - 331 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
11.8 - 63.8 kWh
co2
178 - 190 g/km
co2
0 - 220 g/km
Tankgröße
80 L
Tankgröße
55 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Bus
Karosserie
Transporter
Sitze
8
Sitze
2 - 5
Türen
4
Türen
4 - 5
Leergewicht
2041 - 2340 kg
Leergewicht
1872 - 2462 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
5080 - 5480 mm
Länge
5050 - 5450 mm
Breite
1956 mm
Breite
2032 mm
Höhe
1973 - 1974 mm
Höhe
1966 - 1985 mm
Zuladung
730 - 1010 kg
Zuladung
755 - 1259 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
110 - 286 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
max. Geschwindigkeit
161 - 186 km/h
max. Geschwindigkeit
112 - 150 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
310 - 415 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
81 - 210 kW
Hubraum
1997 cm3
Hubraum
1996 - 2488 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
Renault
Marke
VW

Renault Trafic Bus

Der Renault Trafic Bus: Der Alleskönner unter den Personentransportern

Mit dem Renault Trafic Bus präsentiert der französische Automobilhersteller einen vielseitigen und effizienten Personentransporter. Das Modell überzeugt durch technologische Raffinessen und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieser Beitrag bietet einen umfassenden Blick auf die technischen Details und Innovationen des Renault Trafic Bus.

Technische Details, die überzeugen

Der Renault Trafic Bus ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die Motorleistungen zwischen 110 und 170 PS bieten. Der Diesel-Motor sorgt für eine effiziente und kraftvolle Fahrt. Eine breite Palette von Getriebeoptionen steht zur Verfügung: sowohl manuelle Getriebe als auch automatische Doppelkupplungsgetriebe, die nahtlose Gangwechsel bieten.

Mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm bietet der Trafic Bus ausreichend Platz für bis zu acht Passagiere. Der Innenraum überzeugt durch Flexibilität und Komfort. Der Kofferraum bietet zudem genügend Stauraum, um Gepäck oder Fracht problemlos unterzubringen.

Effizienz und Umweltfreundlichkeit

In Sachen Effizienz glänzt der Trafic Bus mit einem durchschnittlichen Dieselverbrauch von nur 6.8 bis 7.2 Litern pro 100 Kilometer. Die Emissionen liegen zwischen 178 und 190 g/km CO2, was ihm die Effizienzklasse G einbringt. Seine umweltfreundliche Performance wird durch einen 80-Liter-Tank ergänzt, der Langstreckenfahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht.

Sicherheit und Komfort an erster Stelle

Der Renault Trafic Bus ist serienmäßig mit modernster Sicherheitstechnologie ausgestattet. Dazu gehören ABS, ESP und multiple Airbags, die für eine sichere Fahrt sorgen. Zu den Ausstattungslinien gehören "Life", "Start", "Life EDC", "Spaceclass" und "Spaceclass EDC", die unterschiedliche Komfort- und Technologiefunktionen bieten.

Besonderes Augenmerk wurde auf den Fahrkomfort gelegt. Der großzügige Innenraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, und die Fahrposition ist ergonomisch optimiert, um auch bei langen Reisen maximalen Komfort zu bieten.

Innovationen für die Zukunft des Fahrens

Der Trafic Bus ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein aktiver Spurhalteassistent und ein adaptiver Tempomat. Das Infotainmentsystem bietet Konnektivität auf höchstem Niveau und sorgt für Unterhaltung sowie Navigation auf längeren Fahrten.

Mit dem Renault Trafic Bus setzt Renault neue Maßstäbe in der Klasse der Personentransporter. Durch seine Kombination aus Effizienz, Komfort und Sicherheit bietet er eine moderne und zukunftsorientierte Lösung für Transportbedürfnisse jeder Art.

VW Transporter

Einleitung in die Welt des VW Nutzfahrzeuge Transporter T7

Der VW Nutzfahrzeuge Transporter T7 steht für Innovation und Funktionalität im Segment der Nutzfahrzeuge. Als vielseitiges Arbeitstier überzeugt der T7 durch modernste Technik und praxisgerechte Lösungen, die ihn zum idealen Begleiter für Gewerbetreibende machen.

Technische Highlights

Der VW Transporter T7 beeindruckt mit verschiedenen Antriebsoptionen, darunter Dieselmotoren mit Leistungsbereichen von 110 bis 204 PS sowie ein fortschrittlicher Plug-in-Hybrid mit 233 PS, der eine rein elektrische Reichweite von bis zu 56 km ermöglicht. Diese Vielfalt bietet sowohl wirtschaftliche als auch umweltfreundliche Lösungen für vielfältige Transportanforderungen.

Effizienz trifft Leistung

Die Dieselmotoren des Transporters zeichnen sich durch kraftvolle Leistung und Effizienz aus. Mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 390 Nm garantieren sie auch bei voller Zuladung von bis zu 1259 kg eine souveräne Fahrleistung. Die manuelle oder automatische Getriebewahl ermöglicht eine flexible Anpassung an individuelle Fahrstile und Einsatzbedingungen.

Fortschrittliche Antriebstechnologien

Besonders hervorzuhaben ist der eHybrid-Antrieb, der ein nahtloses Fahrerlebnis zwischen Elektro- und Verbrennungskraft bietet. Mit einer Batteriekapazität von 11.8 kWh zeigt der Transporter T7, wie moderne Technologie die Effizienz im urbanen und suburbanen Einsatz steigern kann.

Raum und Komfort

Im Ausstattungsbereich lässt der Transporter T7 ebenfalls keine Wünsche offen. Die möglichen Ausstattungsvarianten bieten genügend Platz für 2 bis 5 Passagiere und eine Vielzahl von Anpassungsoptionen für den Innenraum. Mit Abmessungen zwischen 5050 mm und 5450 mm in der Länge und einer durchdachten Breite von 2032 mm bleibt genug Raum für Passagiere und Fracht.

Praktische Innovationen

Im Bereich der Innovation setzt der Transporter T7 auf intelligente Assistenzsysteme und Konnektivität. Das Fahrzeug ist mit modernen Fahrerassistenztechnologien ausgestattet, die die Sicherheit und den Komfort erhöhen, während die integrierte Konnektivität eine nahtlose Verbindung zu digitalen Diensten ermöglicht.

Schlussbemerkungen

Der VW Nutzfahrzeuge Transporter T7 ist mehr als nur ein Nutzfahrzeug. Er ist ein Beweis für die fortschreitende Entwicklung in der Automobiltechnologie, die Funktionalität, Leistung und Umweltbewusstsein vereint. Mit seiner breiten Palette an Antriebstechnologien und Ausstattungsvarianten passt er sich flexibel den Bedürfnissen zeitgenössischer Transportunternehmen an.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.