Welches Modell überzeugt mehr – der Peugeot 3008 oder der Skoda Enyaq?
Wir vergleichen für dich Leistung (231 PS vs 340 PS), Kofferraumvolumen (520 L vs 585 L), Verbrauch (17.20 kWh0.90 L vs 14.60 kWh) und natürlich den Preis (36700 Fr. vs 41600 Fr.).
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Der Peugeot 3008 (SUV) wird mit einem Benzin MHEV, Plugin Hybrid oder Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Skoda Enyaq (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 520 L beim Peugeot 3008 bzw. 585 L beim Skoda Enyaq ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 231 PS des Peugeot 3008 oder die 340 PS des Skoda Enyaq für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 17.20 kWh0.90 L vs 14.60 kWh. Preislich liegt der Peugeot 3008 bei 36700 Fr., während der Skoda Enyaq bei 41600 Fr. zu haben ist.
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Im Vergleich zwischen dem Peugeot 3008 und dem Skoda Enyaq zeigt sich, dass beide Modelle hervorragende Wahlmöglichkeiten im SUV-Segment sind. Der Peugeot 3008 überzeugt mit seinem stylischen Design und einer hochwertigen Innenausstattung, während der Skoda Enyaq mit seinem großzügigen Platzangebot und der elektrischen Effizienz punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Der neue Peugeot 3008 präsentiert sich mit einem modernen Design und beeindruckt durch seine dynamische Linienführung. Im Innenraum erwartet die Insassen ein hochwertiges Cockpit mit stilvollen Elementen und fortschrittlicher Technologie. Das Fahrzeug vereint Komfort und Effizienz und bietet ein angenehmes Fahrerlebnis sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken.
DetailsDer Škoda Enyaq präsentiert sich als attraktives Elektro-SUV mit modernem Design und effizienter Leistung. Mit seinem großzügigen Innenraum bietet das Fahrzeug Komfort und Vielseitigkeit für die ganze Familie. Dank innovativer Technologien und nachhaltiger Mobilität setzt der Enyaq neue Maßstäbe in seiner Klasse.
DetailsDie automobile Welt steht nie still, vor allem wenn es um den Wettkampf zwischen den besten SUV geht. Zwei prominente Modelle stehen sich gegenüber: der Peugeot 3008 und der Škoda Enyaq. In diesem Vergleich analysieren wir die technischen Aspekte und Innovationen dieser beiden Fahrzeuge.
Der Peugeot 3008 überzeugt durch sein dynamisches und sportliches Design, das mit einer markanten Frontpartie und einem modernen Innenraum kombiniert ist. Die hochwertigen Materialien und die ergonomisch gestalteten Sitze sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Peugeot i-Cockpit bietet ein einzigartiges Erlebnis mit einem digitalen Instrumentenfeld und einem Touchscreen, der alle wichtigen Funktionen steuert.
Im Gegensatz dazu besticht der Škoda Enyaq durch seine geradlinige und moderne Formensprache. Der Innenraum ist großzügig und funktional gestaltet, mit viel Platz für Passagiere und Gepäck. Die Materialien sind ebenfalls hochwertig und das Infotainmentsystem bietet eine intuitive Benutzeroberfläche. Der Enyaq punktet zudem mit einem beeindruckenden Kofferraumvolumen von bis zu 585 Litern.
Der Peugeot 3008 bietet eine Vielzahl von Antriebsoptionen. Er ist sowohl mit Benzin- als auch mit Hybridantrieben erhältlich, darunter ein Plug-in-Hybrid mit einer maximalen Leistung von 231 PS. Der MHEV-Antrieb erlaubt einen komfortablen Mix aus Effizienz und Fahrvergnügen. Zudem bietet der 3008 eine vollelektrische Variante an, die eine Reichweite von bis zu 698 km erreicht.
Im Gegensatz dazu setzt der Škoda Enyaq vollständig auf Elektromobilität. Mit einer Leistung von bis zu 340 PS und einer Reichweite von bis zu 587 km bietet er eine hervorragende Performance. Die Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb sorgt dafür, dass verschiedene Fahrbedürfnisse bedient werden können. Auch der Energieverbrauch ist bemerkenswert niedrig, mit Werten von bis zu 14,6 kWh/100 km.
In puncto Technologie bietet der Peugeot 3008 zahlreiche innovative Features wie den adaptiven Tempomat, den Spurhalteassistenten und ein umfassendes Sicherheitspaket. Die neueste Generation der Fahrerassistenzsysteme unterstützt den Fahrer und sorgt für ein sicheres Fahrvergnügen.
Der Škoda Enyaq überzeugt ebenfalls mit modernster Technik, darunter das Virtual Cockpit und ein umfangreiches Assistenzpaket. Features wie die automatische Notbremsung und der Parkassistent erhöhen die Sicherheit und den Komfort. Der Enyaq bietet zudem zahlreiche Konnektivitätsoptionen, die ein nahtloses technisches Erlebnis ermöglichen.
Der Peugeot 3008 bietet ein agiles Fahrverhalten und eine ausgewogene Federung, die sowohl eine sportliche als auch eine komfortable Fahrt ermöglicht. Die verschiedenen Fahrmodi helfen dem Fahrer, das Fahrzeug an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Der Škoda Enyaq hingegen stellt die Nachfrage nach einem ruhigen und komfortablen Fahrgefühl in den Mittelpunkt. Dank des tiefen Schwerpunkts und der elektrischen Antriebstechnik ist der Enyaq ausgezeichnet für lange Strecken geeignet und bietet zudem eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden.
Beide Fahrzeuge haben ihre individuellen Stärken und Innovationsmerkmale. Der Peugeot 3008 begeistert mit einer Vielzahl von Antriebsoptionen und einem sportlichen Design, während der Škoda Enyaq als vollelektrisches SUV vielseitige Vorteile in puncto Reichweite und Effizienz bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen beiden Modellen von den individuellen Wünschen und Bedürfnissen der Käufer ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Fahrzeuge setzen Maßstäbe in der SUV-Klasse und bieten fortschrittliche Technologien für ein modernes Fahrerlebnis.
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
36700 - 53500 Fr.
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Preis
41600 - 59200 Fr.
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Verbrauch L/100km
0.9 - 5.7 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17.2 - 17.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.6 - 16.4 kWh
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Elektrische Reichweite
85 - 698 km
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Elektrische Reichweite
428 - 587 km
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Batteriekapazität
17.8 - 96.9 kWh
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Batteriekapazität
59 - 77 kWh
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co2
0 - 129 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
55 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1648 - 2183 kg
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Leergewicht
2002 - 2258 kg
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Kofferraum
520 L
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Kofferraum
570 - 585 L
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Länge
4542 mm
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Länge
4649 - 4658 mm
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Breite
1895 mm
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Breite
1879 mm
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Höhe
1641 mm
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Höhe
1620 - 1623 mm
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Zuladung
432 - 524 kg
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Zuladung
492 - 528 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
136 - 231 PS
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Leistung PS
204 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.4 - 10.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.5 - 8.1 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
230 - 345 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
100 - 170 kW
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Leistung kW
150 - 250 kW
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
D, B, A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
Skoda
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Der Peugeot 3008 präsentiert sich als ein vielseitiges SUV, das nicht nur mit seinem eleganten Design besticht, sondern auch mit einer beeindruckenden Palette an Motorvarianten und technischen Innovationen. Ob Benzin Hybrid, Plug-In Hybrid oder vollelektrisch – der 3008 deckt ein breites Spektrum an Antriebsarten ab und bietet für jeden Fahrertypen das passende Modell.
Der Peugeot 3008 ist bekannt für seine vielfältige Motorenauswahl, die sowohl Benzin Mild-Hybride, Plug-In Hybride als auch rein elektrische Antriebe umfasst. Die Leistungen reichen von 136 PS bis hin zu 210 PS, wobei der Verbrauch variabel ist: Von sparsamen 0,9 L/100km bei den Plug-In Hybrid Varianten bis hin zu 5,7 L/100km bei den Mild-Hybrid-Modellen. Die vollelektrische Variante beeindruckt mit einem Energieverbrauch von 17,7 kWh/100km und einer bemerkenswerten Reichweite von 524 km.
Der Innenraum des Peugeot 3008 ist ebenso innovativ wie sein Antrieb. Das i-Cockpit ist benutzerfreundlich gestaltet und verfügt über intuitive Bedienelemente, die den Fahrer unterstützen, ohne abzulenken. Die hochwertig verarbeiteten Materialien sorgen für ein angenehmes Ambiente, während die großzügige Kofferraumkapazität von 520 Litern genügend Platz für Gepäck und Einkäufe bietet.
In puncto CO2-Effizienz setzt der Peugeot 3008 Maßstäbe. Die Modelle verfügen über eine CO2-Effizienzklasse von D bis hin zu A, was den ökologischen Fußabdruck minimiert. Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 85 km im Plug-In Hybrid und den emissionsfreien Kilometern des Elektroantriebs zeigt Peugeot, wie moderne Mobilität umweltbewusst gestaltet werden kann.
Peugeot legt großen Wert auf ein dynamisches Fahrerlebnis und hohe Sicherheitsstandards. Der 3008 bietet ein sportliches Drehmoment von 230 bis 345 Nm, was zusammen mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 8,4 Sekunden für ein agiles Fahrgefühl sorgt. Fortgeschrittene Assistenzsysteme maximieren die Sicherheit für Fahrer und Passagiere.
Mit einem Einstiegspreis von 39.250 € in der Basisversion bis hin zu 53.450 € bei den hochwertigeren Ausstattungsvarianten bietet der Peugeot 3008 ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Die monatlichen Kosten für den Betrieb des Fahrzeuges belaufen sich auf etwa 1.081 bis 1.163 €, was ihn zu einer erschwinglichen Option für viele Käufer macht.
Insgesamt kombiniert der Peugeot 3008 beeindruckende technische Details und Innovationen mit einem ansprechenden Design, was ihn zu einer hervorragenden Wahl in der Kategorie der modernen SUVs macht.
Im Bereich der Elektrofahrzeuge hat der Škoda Enyaq seine eigene Marktlücke gefunden. Mit einem vielseitigen Angebot und modernster Technik ist er mehr als nur ein neues Mitglied der Škoda-Familie. Der Enyaq überzeugt nicht nur durch seine moderne Optik, sondern auch durch seine beeindruckenden technischen Merkmale.
Der Škoda Enyaq ist ein SUV, das mit einem leistungsstarken Elektroantrieb ausgestattet ist. Mit bis zu 286 PS und einem Drehmoment von 545 bis 679 Nm bietet er sowohl in der Heckantriebs- als auch in der Allradversion beeindruckende Fahrerlebnisse. Trotz seines kraftvollen Antriebs und eines Leergewichts zwischen 2137 und 2230 kg bleibt der Enyaq in der Effizienzklasse A dank eines CO2-Ausstoßes von 0 g/km.
Die Batterie hat eine Kapazität von 77 kWh, was in einer beachtlichen elektrischen Reichweite von 525 bis 573 km resultiert. Der Verbrauch liegt zwischen 14,6 und 16,4 kWh/100 km. Diese Kombination aus Reichweite und Effizienz macht den Enyaq zu einer attraktiven Option für umweltbewusste Autofahrer.
Mit seinen fünf Sitzen und einem großzügigen Kofferraumvolumen von 570 bis 585 Litern bietet der Enyaq viel Raum für Familie und Gepäck. Details wie das Reduktionsgetriebe tragen zu einem geschmeidigen Fahrerlebnis bei. Die Ausstattungslinie „Sportline“ punktet mit hochwertiger Verarbeitung und innovativen Features, die Fahrkomfort auf ein neues Niveau heben.
Der Škoda Enyaq ist auch in Sachen Sicherheit auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Assistenten unterstützen den Fahrer, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Darüber hinaus tragen die verschiedenen Antriebsoptionen – Heckantrieb oder Allrad – zur Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs bei. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 bis 6,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ist der Enyaq auf jeder Straße in seinem Element.
Preislich bewegt sich der Škoda Enyaq zwischen 48.900 € und 58.590 €, wobei die monatlichen Kosten zwischen 1.210 € und 1.367 € variieren. Die Kosten pro Kilometer liegen bei etwa 48,4 bis 54,7 Cent. Angesichts der gebotenen Leistung und Technologie ist der Enyaq eine attraktive Wahl im Wettbewerbsumfeld.
Zusammengefasst ist der Škoda Enyaq ein herausragendes Beispiel für die Synthese aus Design, Effizienz, und modernster Technik. Für all jene, die auf der Suche nach einem Elektro-SUV sind, der keine Kompromisse bei Reichweite und Komfort macht, ist der Enyaq die richtige Wahl. Er setzt neue Maßstäbe in puncto Innovation und Nachhaltigkeit und ist bereit, die Straßen zu erobern.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.