Welches Modell überzeugt mehr – der Nissan Primastar Bus oder der Opel Combo Cargo?
Wir vergleichen für dich Leistung (170 PS vs 136 PS), Kofferraumvolumen ( vs ), Verbrauch (6.90 L vs 17.40 kWh5.20 L) und natürlich den Preis (45700 Fr. vs 25700 Fr.).
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Der Nissan Primastar Bus (Bus) wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Opel Combo Cargo (Transporter) einen Diesel, Benzin oder Elektro-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Nissan Primastar Bus bzw. beim Opel Combo Cargo ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 170 PS des Nissan Primastar Bus oder die 136 PS des Opel Combo Cargo für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.90 L vs 17.40 kWh5.20 L. Preislich liegt der Nissan Primastar Bus bei 45700 Fr., während der Opel Combo Cargo bei 25700 Fr. zu haben ist.
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Der Nissan Primastar begeistert als vielseitiger und geräumiger Kleinbus zahlreiche Autofahrer. Dank seines durchdachten Designs kombiniert er Komfort mit praktischer Funktionalität, ideal für Familien und Gewerbetreibende. Zudem sorgt die zuverlässige Motorisierung für ein angenehmes Fahrgefühl sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken.
DetailsDer Opel Combo Cargo punktet in der Klasse der Transporter durch seine beeindruckende Flexibilität und vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Besonders hervorzuheben sind der großzügige Laderaum und die clever designten Stauraumlösungen, die den beruflichen Alltag erleichtern. Zudem überzeugt das Modell mit einem komfortablen Fahrerlebnis, was es zu einem idealen Begleiter für Handwerker und Gewerbetreibende macht.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
45700 - 75300 Fr.
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Preis
25700 - 37900 Fr.
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Verbrauch L/100km
6.9 - 8.8 L
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Verbrauch L/100km
5.2 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17.40 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
354 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
182 - 232 g/km
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co2
0 - 143 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
53 - 61 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Transporter
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Sitze
6 - 9
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Sitze
2 - 6
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Türen
4 - 5
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1952 - 2527 kg
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Leergewicht
1329 - 1813 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5080 - 5480 mm
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Länge
4401 - 4751 mm
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Breite
1956 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
1935 - 2040 mm
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Höhe
1820 - 1825 mm
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Zuladung
543 - 994 kg
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Zuladung
611 - 991 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel
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Motorart
Diesel, Benzin, Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 13.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11.20 s
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max. Geschwindigkeit
161 - 186 km/h
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max. Geschwindigkeit
135 - 183 km/h
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2022 - 2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
E, A
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Marke
Nissan
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Marke
Opel
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Der Nissan Primastar Bus steht für Komfort, Effizienz und innovative Technik im Bereich der Personentransportfahrzeuge. Mit seinen vielen Funktionen bietet er sowohl professionelle als auch private Nutzungsmöglichkeiten. Im Folgenden werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen dieses Modells.
Der Nissan Primastar Bus ist in mehreren leistungsstarken Dieselversionen erhältlich, die alle Frontantrieb bieten. Die Motoren haben eine Leistung zwischen 150 PS (110 kW) und 170 PS (125 kW) und zeichnen sich durch einen geringen Verbrauch von 7 bis 7,2 Litern pro 100 Kilometer aus. Mit einem maximalen Drehmoment von 350 bis 380 Newtonmetern bietet er eine ausgewogene Mischung aus Kraft und Effizienz.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 10,6 bis 13,6 Sekunden, je nach gewählter Motorvariante. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 178 und 186 km/h. Diese Eigenschaften machen den Primastar Bus sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn zu einem zuverlässigen Begleiter.
Mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm, einer Breite von 1956 mm und einer Höhe von 1935 mm bietet der Nissan Primastar Bus reichlich Platz für bis zu neun Passagiere. Der große Innenraum wird durch ein ansprechendes Design und hochwertige Materialien ergänzt. Zudem verfügt er über eine großzügige Zuladungskapazität von 965 bis 994 kg, was ihn ideal für lange Reisen und den Transport von Gepäck macht.
In Sachen Innovationen bietet der Nissan Primastar Bus mehrere bemerkenswerte Features. Zu den Ausstattungsvarianten gehören die Linien Tekna und Tekna DCT, die beide für höchsten Komfort und Technologie stehen. Die Automatikversion nutzt ein automatisiertes Schaltgetriebe mit Doppelkupplung, was für eine noch harmonischere Kraftübertragung sorgt.
Eine große Tankgröße von 80 Litern ergänzt die langstreckentaugliche Natur des Fahrzeugs, während die hervorragende CO2-Effizienzklasse G seine Umweltverträglichkeit trotz hoher Leistung unterstreicht.
Der Nissan Primastar Bus überzeugt durch eine gelungene Kombination aus Leistung, Komfort und Innovation. Ob als zuverlässiger Partner für Unternehmen oder als komfortables Familienfahrzeug, er hat für jeden Bedarf die passende Lösung parat. Der Primastar Bus zeigt eindrucksvoll, dass Funktionalität und Fahrspaß Hand in Hand gehen können.
Der Opel Combo Cargo präsentiert sich als flexibler und zuverlässiger Begleiter im Segment der Kleintransporter. Mit seiner beeindruckenden Auswahl an Antriebsvarianten und innovativen Technologien stellt er eine attraktive Option für Unternehmer und Handwerker dar, die Funktionalität und Effizienz zu schätzen wissen.
Der Opel Combo Cargo zeichnet sich durch eine Vielzahl fortschrittlicher Technologien aus, die den Arbeitsalltag erleichtern. Darunter befindet sich das bewährte Infotainment-System, das nahtlos mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist. Ob für die Navigation oder Unterhaltung – Sie bleiben stets vernetzt und konzentriert auf Ihr Geschäft.
Die Modellpalette des Combo Cargo umfasst sowohl traditionelle Diesel- und Benzinmotoren als auch eine vollelektrische Variante. Mit Leistungen zwischen 102 PS und 136 PS gibt es für jeden Einsatzbereich die passende Motorisierung. Besonders hervorzuheben ist die elektrische Variante, die mit ihrer beeindruckenden Reichweite von bis zu 336 km und einem niedrigen Energieverbrauch von nur 18.6 kWh pro 100 km überzeugt.
Im Hinblick auf die Effizienz und Umweltfreundlichkeit wartet der Opel Combo Cargo mit bemerkenswert niedrigen CO2-Emissionen auf. Die Diesel- und Benzinmodelle erreichen Werte von 141 bis 152 g/km. Für die vollelektrische Version ergibt sich natürlich kein CO2-Ausstoß, was sie zur idealen Wahl für umweltbewusste Unternehmen macht.
Mit Längen zwischen 4401 mm und 4753 mm bietet der Combo Cargo ein großzügiges Ladevolumen und genügend Stauraum für diverse Transportaufgaben. Die maximale Zuladung reicht bis zu 916 kg, womit auch schwere Lasten problemlos befördert werden können. Eine durchdachte Innenraumgestaltung mit mehreren Sitzoptionen erlaubt eine flexible Nutzung je nach Bedarf.
Der Opel Combo Cargo ist mit einer Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. Zu diesen gehören unter anderem ein Notbremsassistent und eine Müdigkeitserkennung. Diese Systeme tragen dazu bei, die Unfallgefahr zu reduzieren und den Fahrer effektiv zu unterstützen.
Der Opel Combo Cargo stellt eine ausgezeichnete Wahl für Unternehmen dar, die einen zuverlässigen und flexiblen Transporter benötigen. Mit seiner Auswahl an modernen Antriebsoptionen, fortschrittlichen Technologien und robustem Design bleibt dieser Kleintransporter für alle Branchen und Anforderungen die passende Lösung.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.