Welches Modell überzeugt mehr – der NIO ET5 oder der Aixam Mega?
Wir vergleichen für dich Leistung (490 PS vs 8 PS), Kofferraumvolumen (386 L vs 0 L), Verbrauch (18.60 kWh vs ) und natürlich den Preis (44500 Fr. vs 12600 Fr.).
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Der NIO ET5 (Schrägheck) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Aixam Mega (Schrägheck) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 386 L beim NIO ET5 bzw. 0 L beim Aixam Mega ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 490 PS des NIO ET5 oder die 8 PS des Aixam Mega für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 18.60 kWh vs . Preislich liegt der NIO ET5 bei 44500 Fr., während der Aixam Mega bei 12600 Fr. zu haben ist.
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Der NIO ET5 präsentiert sich als elegantes Elektrofahrzeug der oberen Mittelklasse und beeindruckt mit einem nahtlosen Design, das futuristische Ansätze unterstreicht. Neben einer hohen Reichweite bietet der Wagen fortschrittliche Technologien, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level heben. Der Innenraum besticht durch hochwertige Materialien und eine minimalistisches, modernes Layout, das Komfort und Benutzerfreundlichkeit vereint.
DetailsDer Mega hat sich einen Namen als zuverlässiger und wendiger Stadtwagen gemacht. Mit seinem kompakten Design und der hohen Effizienz ist er ideal für den modernen urbanen Alltag. Zudem bietet er ein ansprechendes Interieur, das Komfort und Funktionalität gekonnt vereint.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
44500 - 64100 Fr.
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Preis
12600 - 15900 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Elektrische Reichweite
75 - 113 km
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
5.5 - 7.4 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
2
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Türen
4
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Türen
3
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Leergewicht
2215 - 2235 kg
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Leergewicht
385 kg
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Kofferraum
386 L
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Kofferraum
0 L
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Länge
4790 mm
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Länge
2632 mm
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Breite
1960 mm
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Breite
1500 mm
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Höhe
1499 mm
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Höhe
1480 mm
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Zuladung
455 - 475 kg
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Zuladung
250 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
8 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
45 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
40 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
6 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
Aixam
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Der NIO ET5 stellt ein Paradebeispiel moderner Automobiltechnologie dar und ist ein bemerkenswerter Elektro-Sportback, der Design, Leistung und Innovation vereint. Als neue Kraft auf dem deutschen Markt bietet der ET5 fortschrittliche Technik, die sowohl für Technik-Enthusiasten als auch für umweltbewusste Fahrer attraktiv ist.
Mit einer Länge von 4790 mm, einer Breite von 1960 mm und einer Höhe von 1499 mm präsentiert sich der NIO ET5 in einer eleganten, aber dennoch sportlichen Schräge. Der Innenraum bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Personen und ein Kofferraumvolumen von 386 Litern, was ihn praktisch für den Alltagseinsatz macht. Das hohe Niveau an Komfort und Ergonomie ist sofort spürbar und zeugt von einer sorgfältigen Gestaltung, die für Fahrer und Passagiere gleichermaßen angenehm ist.
Unter der Haube verbirgt sich ein leistungsstarker Elektromotor, der 490 PS (360 kW) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm bietet. Diese Kräfte ermöglichen es dem NIO ET5, in nur 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen. Diese beeindruckende Leistung wird durch ein effizientes Reduktionsgetriebe und einen Allradantrieb unterstützt, was den ET5 gleichermaßen dynamisch und sicher macht.
Der NIO ET5 ist in zwei Reichweitenversionen erhältlich: Standard und Long Range, mit einer elektrischen Reichweite von jeweils bis zu 456 km und 590 km. Der Verbrauch liegt bei effizienten 18.6 bis 18.9 kWh/100 km, was ihn in die CO2-Effizienzklasse A einkategorisiert. Die Batteriegrößen variieren von 73.5 kWh bis 90 kWh, wobei der ET5 trotz seiner Leistungsfähigkeit keine Kompromisse bei der Energieeffizienz eingeht und damit auch für lange Strecken geeignet ist.
Wie es sich für ein modernes Elektrofahrzeug gehört, ist der NIO ET5 mit einer Vielzahl technischer Innovationen ausgestattet. Dazu gehören intelligente Fahrassistenzsysteme, die sowohl Sicherheit als auch Komfort erhöhen. Die digitale Konnektivität im Fahrzeug sorgt dafür, dass Fahrer und Passagiere stets vernetzt bleiben, außerdem sind Upgrades und neue Funktionen jederzeit verfügbar.
Trotz seiner umfangreichen Ausstattung und starken Leistung ist der NIO ET5 zu einem wettbewerbsfähigen Preis von 47.500 bis 68.500 € erhältlich. Diese Preisgestaltung macht ihn zu einer attraktiven Option für eine Vielzahl von Käufern, die ein zukunftsorientiertes, leistungsstarkes und nachhaltiges Fahrzeug suchen.
Der NIO ET5 ist eine spannende Ergänzung auf dem deutschen Automobilmarkt und zeigt eindrucksvoll, dass Elektrofahrzeuge nicht nur umweltfreundlich, sondern auch leistungsstark und ästhetisch ansprechend sein können. Mit seinem gelungenen Mix aus Technik, Effizienz und Design dürfte der ET5 viele Herzen von Autofans und umweltbewussten Fahrern gleichermaßen erobern.
Die automobile Zukunft hat viele Gesichter, und eines davon ist der Aixam Mega. Dieser kompakte Elektro-Hatchback bringt frischen Wind in die Welt der Mikromobilität. Mit seiner Kombination aus modernem Design, technischen Innovationen und umweltfreundlicher Antriebstechnologie ist der Mega bereit, die urbanen Verkehrsprobleme zu lösen.
Der Aixam Mega ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, der eine Leistung von 8 PS (6 kW) bietet. Dieses Kombi-Fahrzeug ist für den Stadtverkehr konzipiert und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, was für städtische Fahrten optimal ist. Mit einem reduzierten Gesamtgewicht von nur 385 kg bleibt der Mega ein agiles Fahrzeug, das sich problemlos durch enge Straßen und Verkehrsbelastungen navigieren lässt.
Im Herzen des Aixam Mega befinden sich zwei unterschiedliche Batteriekapazitäten: 5,5 kWh für das Basismodell und 7,4 kWh für das leistungsstärkere Modell. Dies ermöglicht Reichweiten von bis zu 75 km bzw. 113 km, was für die meisten täglichen Fahrten im urbanen Raum mehr als ausreichend ist. Der Mega ist ausgestattet mit einem Gangwechsel durch ein Reduktionsgetriebe, das eine sanfte und effiziente Fahrt gewährleistet.
Ein weiterer Vorteil des Aixam Mega ist seine Umweltfreundlichkeit. Mit einem CO2-Ausstoß von 0 g/km gehört der Mega zur CO2-Effizienzklasse A. Dies macht ihn zu einer attraktiven Option für alle, die Wert auf nachhaltige Mobilität legen. Zudem sind die Betriebskosten eines Elektrofahrzeugs in der Regel niedriger als bei herkömmlichen Fahrzeugen, was den Mega auch wirtschaftlich interessant macht.
Der Aixam Mega bietet Platz für zwei Personen und verfügt über insgesamt drei Türen, was den Zugang und die Nutzung erleichtert. Trotz seiner kompakten Größe ist der Innenraum funktional gestaltet. Der Kofferraum bietet zwar kein Volumen, aber es gibt genügend Stauraum für kleinere Einkäufe oder persönliche Gegenstände. Die Sicherheitsmerkmale, wie ein stabiles Fahrgestell und moderne Bremsanlagen, tragen ebenfalls zur Sicherheit bei.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Aixam Mega eine hervorragende Wahl für alle ist, die ein praktisches, umweltfreundliches und innovatives Fahrzeug für den Stadtverkehr suchen. Mit seinem gelungenen Design und den technischen Verbesserungen zeigt der Mega, dass Elektromobilität nicht nur zukunftsträchtig, sondern auch alltagstauglich ist. Machen Sie sich bereit, die urbanen Straßen mit Stil und Verantwortung zu befahren.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.