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Lotus Emira vs MG Cyberster – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Lotus Emira oder der MG Cyberster?
Wir vergleichen für dich Leistung (405 PS vs 510 PS), Kofferraumvolumen (208 L vs 249 L), Verbrauch (11.30 L vs 16.70 kWh) und natürlich den Preis (94800 Fr. vs 60800 Fr.).
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Der Lotus Emira (Coupe) wird mit einem Benzin-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik oder Manuel Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der MG Cyberster (Roadster) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 208 L beim Lotus Emira bzw. 249 L beim MG Cyberster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 405 PS des Lotus Emira oder die 510 PS des MG Cyberster für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 11.30 L vs 16.70 kWh. Preislich liegt der Lotus Emira bei 94800 Fr., während der MG Cyberster bei 60800 Fr. zu haben ist.

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Lotus Emira

Der Lotus Emira vereint britische Eleganz mit atemberaubender Sportlichkeit und setzt neue Maßstäbe für Fahrspaß. Mit seiner dynamischen Formensprache und der präzisen Abstimmung auf kurvigen Strecken begeistert er Liebhaber puristischer Fahrleistungen. Im Innenraum verbindet der Emira hochwertige Materialien mit modernster Technologie und bietet ein Fahrerlebnis, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht.

Details

MG Cyberster

Der Cyberster begeistert mit seinem futuristischen Design und einer sportlichen Fahrdynamik, die die Herzen von Autofans höher schlagen lässt. Besonders auffällig sind die schlanken Linien und der markante Kühlergrill, die dem Fahrzeug eine unverwechselbare Identität verleihen. Mit umweltfreundlichen Antriebsoptionen setzt der Cyberster zudem ein starkes Zeichen für Nachhaltigkeit in der Automobilbranche.

Details
Lotus Emira
MG Cyberster
Emira

Kosten und Verbrauch

Preis
94800 - 97600 Fr.
Preis
60800 - 65500 Fr.
Verbrauch L/100km
11.30 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
443 - 507 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
74.40 kWh
co2
208 - 258 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
52 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Coupe
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Sitze
2
Türen
2
Türen
2
Leergewicht
1521 kg
Leergewicht
1960 - 2060 kg
Kofferraum
208 L
Kofferraum
249 L
Länge
4413 mm
Länge
4535 mm
Breite
1895 mm
Breite
1913 mm
Höhe
1226 mm
Höhe
1329 mm
Zuladung
-
Zuladung
150 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
365 - 405 PS
Leistung PS
340 - 510 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.3 - 4.5 s
Beschleunigung 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
max. Geschwindigkeit
283 - 290 km/h
max. Geschwindigkeit
195 - 200 km/h
Drehmoment
420 - 430 Nm
Drehmoment
475 - 725 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
268 - 298 kW
Leistung kW
250 - 375 kW
Hubraum
1991 - 3456 cm3
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2022 - 2023
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Lotus
Marke
MG

Lotus Emira

Einleitung: Sport trifft Eleganz

Der Lotus Emira markiert eine neue Ära für die britische Kultmarke Lotus. Als jüngstes Modell vereint er die klassischen Tugenden von Leistung und Agilität mit modernen Technologien und hochwertigem Design. Erfahren Sie mehr über die technischen Raffinessen und innovativen Ansätze, die den Emira zu einem bemerkenswerten Fahrzeug machen.

Kraftvolle Performance: Starke Motorisierungen

Der Lotus Emira bietet zwei Motorisierungen, die sowohl den traditionsbewussten Fahrer als auch Technologieliebhaber beeindrucken werden. Die grundlegenden Antriebsvarianten umfassen einen Benzinmotor mit 4 und 6 Zylindern, die eine Leistung zwischen 365 und 405 PS liefern. Das Drehmoment reicht von 420 bis 430 Nm, was eine harmonische und dynamische Kraftübertragung garantiert. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 bis 4,5 Sekunden gehört der Emira zu den schnellsten in seinem Segment.

Technologische Innovationen: Moderne Getriebeoptionen

Beim Thema Getriebeoptionen zeigt sich der Emira besonders innovativ. Er kann entweder mit einem hochmodernen automatischen Doppelkupplungsgetriebe oder einem traditionellen Schaltgetriebe geordert werden. Diese Varianten bieten sowohl den Technikliebhabern als auch den Puristen unter den Fahrern den passenden Antrieb.

CO2-Effizienz und Verbrauch

Auch bei Sportwagen gewinnt das Thema Effizienz zunehmend an Bedeutung. Der Lotus Emira erreicht eine CO2-Effizienzklasse von G, was in diesem Segment durchaus respektabel ist. Mit einem Verbrauch von 11,3 L/100km bleibt er zudem vergleichsweise sparsam. Dies gelingt dank der präzise abgestimmten Motoren und des schlanken Fahrzeugdesigns.

Design: Mehr als nur Ästhetik

Optisch beeindruckt der Emira mit seiner Coupé-Karosserie, die auf eine Länge von 4413 mm kommt. Breite und Höhe betragen 1895 mm bzw. 1226 mm, was ihm eine kompakte und gleichzeitig muskulöse Erscheinung verleiht. Trotz seines eleganten Looks bietet der Kofferraum mit 208 Litern erstaunlich viel Platz für die Größe des Fahrzeugs.

Innenraum: Luxus trifft auf Funktionalität

Im Inneren erwartet die Insassen ein luxuriös gestaltetes Cockpit, das sowohl auf den Fahrer als auch den Beifahrer abgestimmt ist. Die First Edition Ausstattungslinien bieten hochwertiges Leder, moderne Infotainment-Systeme und zahlreiche Personalisierungsmöglichkeiten. Der sportlich-elegante Innenraum des Emira ist nicht nur ein visuelles Highlight, er unterstützt auch die Fahrdynamik durch seine ergonomische Gestaltung.

Preis-Leistungs-Verhältnis: Ein Sportwagen der Spitzenklasse

Mit einem Einstiegspreis von 95.995 € bietet der Lotus Emira ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für diesen Preis erhalten Käufer nicht nur ein leistungsstarkes und attraktives Fahrzeug, sondern auch die Möglichkeit, Teil einer renommierten und innovativen Automobilwelt zu werden.

Zusammenfassend kombiniert der Lotus Emira beeindruckende Leistung mit modernster Technologie und einem attraktiven Design. Dieses Modell ist eine großartige Wahl für alle, die nach einem Sportwagen suchen, der sowohl auf der Straße als auch ästhetisch überzeugt.

MG Cyberster

Der MG Cyberster: Zukunftsweisender Elektroadster

Der MG Cyberster ist nicht nur ein weiterer Vertreter der wachsenden Klasse der Elektrofahrzeuge, sondern ein innovativer Roadster, der aufregendes Design mit modernster Technik vereint. Mit seinem sportlichen Äußeren und vielfältigen Optionen spricht er sowohl Autoliebhaber als auch umweltbewusste Fahrer an. Hier werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Aspekte und die beeindruckenden Neuerungen dieses Modells.

Technische Daten und Antriebstechnologie

Der Cyberster ist in zwei Varianten erhältlich: dem Cyberster Single Motor und dem Cyberster Dual Motor. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung, die designed wurde, um sowohl Geschwindigkeit als auch Effizienz zu maximieren. Der Single Motor bietet eine Leistung von 340 PS und ein maximales Drehmoment von 475 Nm, während die Dual Motor-Version mit 510 PS und 725 Nm aufwartet. Diese Kombination sorgt für ein unvergleichliches Fahrerlebnis und aufregende Beschleunigungseigenschaften.

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist bemerkenswert – nur 5,2 Sekunden beim Einzelmotor und beeindruckende 3,2 Sekunden beim Doppelmotor. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 200 km/h, was den Cyberster zu einem echten Rennpferd macht.

Batterie und Reichweite

Die Batterie des Cyberster hat eine Kapazität von bis zu 74,4 kWh. Die Effizienz dieser Akkus ist beeindruckend: Der Cyberster Single Motor weist einen Energieverbrauch von lediglich 16,7 kWh/100 km auf, während die Dual Motor-Version 19,1 kWh/100 km benötigt. Die Reichweite ist ebenfalls erwähnenswert; der Single Motor erreicht bis zu 507 km, während der Dual Motor bei bis zu 443 km bleibt. Mit dieser Reichweite ist der Cyberster besonders für längere Fahrten geeignet.

Design und Ergonomie

Optisch ist der MG Cyberster ein wahrer Blickfang. Die fließenden Linien und das aerodynamische Design sorgen nicht nur für eine ansprechende Ästhetik, sondern auch für verbesserte Leistungseigenschaften. Der Roadster bietet Platz für zwei Personen, die sich in einem gut durchdachten Innenraum wohlfühlen. Die Hochwertigkeit der Materialien und die moderne Technik sorgen für ein luxuriöses Fahrgefühl, während das ausgeklügelte Infotainment-System moderne Konnektivitätslösungen bietet.

Innovationen und Zukunftstechnologie

Der Cyberster zeigt nicht nur auf Leistungsdaten, sondern auch bei den eingebauten Technologien seine Innovationskraft. Mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, sorgt der MG Cyberster für Sicherheit und Bequemlichkeit im Straßenverkehr. Features wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und ein Notbremsassistent sind nur einige der Hightech-Elemente, die den Fahrer unterstützen und ein sicheres Fahren ermöglichen.

Nachhaltigkeit und CO2-Effizienz

Besonders hervorzuheben ist die CO2-Effizienzklasse A, in der der MG Cyberster eingestuft ist. Mit einem emissionsfreien Betrieb und einem CO2-Ausstoß von 0 g/km setzt das Fahrzeug ein klares Zeichen für nachhaltige Mobilität. Die Konstruktion und die verwendeten Materialien berücksichtigen Umweltschutz und Ressourcenmanagement, was den Cyberster zu einer umweltfreundlichen Wahl macht.

Fazit: Der MG Cyberster als Wegbereiter der Elektromobilität

Der MG Cyberster ist mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein Erklärungsversuch für die Zukunft der Mobilität. Mit seiner Performance, Reichweite und den innovativen Technologien positioniert sich der Cyberster als eine attraktive Option für alle, die Sportlichkeit und Umweltbewusstsein vereinen möchten. Die Kombination aus steigendem Interesse an Elektrofahrzeugen und den faszinierenden Features des Cybersters wird ihn sicherlich zu einem überaus erfolgreichen Modell in der Automobilindustrie machen.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.