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Lexus LC Cabriolet vs Toyota Proace Max – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Lexus LC Cabriolet oder der Toyota Proace Max?
Wir vergleichen für dich Leistung (464 PS vs 279 PS), Kofferraumvolumen (149 L vs ), Verbrauch (11.70 L vs 7.50 L) und natürlich den Preis (128100 Fr. vs 38800 Fr.).
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Der Lexus LC Cabriolet (Cabrio) wird mit einem Benzin-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Toyota Proace Max (Transporter) einen Diesel oder Elektro-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 149 L beim Lexus LC Cabriolet bzw. beim Toyota Proace Max ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 464 PS des Lexus LC Cabriolet oder die 279 PS des Toyota Proace Max für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 11.70 L vs 7.50 L. Preislich liegt der Lexus LC Cabriolet bei 128100 Fr., während der Toyota Proace Max bei 38800 Fr. zu haben ist.

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Lexus LC Cabriolet

Das Lexus LC Cabrio verkörpert Eleganz und Dynamik auf einmalige Weise und zieht mit seinem markanten Design alle Blicke auf sich. Dank aufwendiger Handwerkskunst im Interieur bietet es ein luxuriöses Fahrerlebnis, das höchsten Komfort verspricht. Die harmonische Verbindung von Leistung und Design sorgt dafür, dass jede Fahrt ein unvergessliches Erlebnis wird.

Details

Toyota Proace Max

Der Toyota Proace Max präsentiert sich als vielseitiger Transporter, der vor allem durch seine Geräumigkeit und Flexibilität beeindruckt. Er eignet sich ideal für Gewerbetreibende, die viel Stauraum und Anpassungsfähigkeit benötigen, um ihren Arbeitsalltag effizient zu gestalten. Zudem punktet das Modell mit modernen Sicherheits- und Komfortfeatures, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen.

Details
Lexus LC Cabriolet
Toyota Proace Max

Kosten und Verbrauch

Preis
128100 - 132400 Fr.
Preis
38800 - 66600 Fr.
Verbrauch L/100km
11.70 L
Verbrauch L/100km
7.5 - 8.7 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
424 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
275 g/km
co2
0 - 229 g/km
Tankgröße
82 L
Tankgröße
69 - 90 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Cabrio
Karosserie
Transporter
Sitze
4
Sitze
2 - 7
Türen
2
Türen
4 - 5
Leergewicht
2110 kg
Leergewicht
2000 - 2790 kg
Kofferraum
149 L
Kofferraum
-
Länge
4770 mm
Länge
5413 - 6363 mm
Breite
1920 mm
Breite
2050 mm
Höhe
1350 mm
Höhe
2254 - 2774 mm
Zuladung
340 kg
Zuladung
710 - 1475 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin
Motorart
Diesel, Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
464 PS
Leistung PS
120 - 279 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.60 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
270 km/h
max. Geschwindigkeit
130 - 161 km/h
Drehmoment
530 Nm
Drehmoment
350 - 450 Nm
Anzahl Zylinder
8
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
341 kW
Leistung kW
88 - 205 kW
Hubraum
4969 cm3
Hubraum
2184 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
Lexus
Marke
Toyota

Lexus LC Cabriolet

Einführung in das Lexus LC Cabriolet

Das Lexus LC Cabriolet ist ein elegantes und leistungsstarkes Fahrzeug, das die Seele der Marke Lexus widerspiegelt. Dieses Cabrio kombiniert beeindruckende Leistung mit luxuriösem Komfort und unübertroffener Technik – ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das sowohl Fahrer als auch Passagiere begeistert.

Technische Details und Motorleistung

Unter der Haube des Lexus LC Cabriolets schlummert ein kraftvoller 5,0-Liter-V8-Motor, der atemberaubende 464 PS leistet. Diese Angriffskraft wird von einem Automatikgetriebe optimal verwaltet und auf den Heckantrieb verteilt, was im Zusammenspiel für ein unvergessliches Fahrerlebnis sorgt. Der Motor, mit einem Drehmoment von 530 Nm, ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden.

Design und Innovationen

Äußerlich überzeugt das LC Cabriolet durch sein markantes Design, das sportliche Eleganz mit einem Sinn für Luxus verbindet. Die Fahrzeugsilhouette wird durch klare Linien und eine aerodynamische Form geprägt. Zudem bietet der Innenraum ein Höchstmaß an Komfort mit einer Vielzahl an Anpassungsoptionen, die in der Ausstattungslinie „Ultimate Edition Automatik“ noch erweitert werden können.

Kraftstoffeffizienz und Umweltaspekte

Der Treibstoffverbrauch des Lexus LC Cabriolets liegt bei 11,7 Litern pro 100 Kilometer, was für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse vertretbar ist. Dennoch fällt das Fahrzeug in die CO2-Effizienzklasse G, was die Notwendigkeit unterstreicht, über alternative Antriebsoptionen bei zukünftigen Modellen nachzudenken.

Preis und Kosten

Preislich bewegt sich das Lexus LC Cabriolet in einem Segment von 136.900 bis 141.500 Euro, je nach gewählter Ausstattungslinie. Monatliche Unterhaltskosten können zwischen 1.397 und 2.883 Euro variieren, was das Fahrzeug in eine Premiumkategorie einreiht, die sich ausschließlich an ein kaufkräftiges Publikum richtet.

Zusammenfassung

Das Lexus LC Cabriolet ist ein Paradebeispiel für die einzigartige Kombination aus Leistung, Luxus und innovativer Technik. Mit seiner kraftvollen Motorisierung und dem attraktiven Design zieht es nicht nur Blicke auf sich, sondern bietet auch ein unvergleichliches Fahrerlebnis für alle, die einen Hauch von Exklusivität suchen.

Toyota Proace Max

Einführung in den Toyota Proace Max

Der Toyota Proace Max ist ein vielseitiger Transporter, der sich durch Anpassungsfähigkeit und Modernität auszeichnet. Mit einer breiten Palette von Varianten und beeindruckenden technischen Daten ist er die perfekte Wahl für Gewerbetreibende und Unternehmer, die nach einem zuverlässigen und effizienten Fahrzeug suchen.

Technische Details im Überblick

Der Proace Max ist mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der in verschiedenen Leistungsstufen von 120 bis 180 PS erhältlich ist. Je nach Version kann man zwischen einem Schaltgetriebe und einer Automatik wählen, wobei alle Modelle über Frontantrieb verfügen. Der Kraftstoffverbrauch variiert dabei zwischen 7,5 und 8,7 Litern pro 100 Kilometer, was angesichts der Größe des Fahrzeugs bemerkenswert ist.

Innovationen und Ausstattungsvarianten

Der Toyota Proace Max bietet eine Vielzahl von Ausstattungslinien, darunter Meister, Select und Comfort, die je nach Bedarf weiter angepasst werden können. Diese Optionen bieten modernen Komfort und funktionale Ausstattung, die auf die Anforderungen des Nutzers zugeschnitten sind. Neben den technischen Aspekten sorgt die Ausstattungslinie "Comfort Automatik" für ein bequemes Fahrerlebnis auch bei längeren Fahrten.

Kapazität und Dimensionen

Mit einer Länge zwischen 5413 mm und 6363 mm und einer Breite von 2050 mm bietet der Toyota Proace Max genügend Raum für große Ladungen und vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Die Zuladungskapazität reicht von 1142 kg bis zu 1475 kg, was ihn zu einer idealen Wahl für Transporte aller Art macht. Die verschiedenen Höhenoptionen ermöglichen zudem das Befördern hoher Gegenstände ohne Einschränkungen.

Effiziente Nutzung und Umweltbewusstsein

Der Proace Max ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umweltfreundlich. Mit einem CO2-Ausstoß von 198 bis 229 g/km und einer CO2-Effizienzklasse G ist der Transporter ein Beispiel dafür, wie moderne Technik zu einem geringeren ökologischen Fußabdruck beitragen kann.

Fazit

Der Toyota Proace Max ist ein moderner, anpassungsfähiger und effizienter Transporter, der sowohl in städtischen als auch in ländlichen Umgebungen hervorragend funktioniert. Dank der vielfältigen Varianten und des starken Dieselmotorenangebots deckt er eine breite Palette von Anforderungen ab. Egal, ob für Transporteure, Handwerker oder andere Gewerbe: Der Toyota Proace Max ist ein zuverlässiger Begleiter auf allen Fahrten.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.