Welches Modell überzeugt mehr – der Ford Ranger oder der Land Rover Defender?
Wir vergleichen für dich Leistung (292 PS vs 635 PS), Kofferraumvolumen ( vs 786 L), Verbrauch (3.10 L vs 2.70 L) und natürlich den Preis (43200 Fr. vs 68000 Fr.).
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Der Ford Ranger (Pickup) wird mit einem Diesel, Benzin oder Plugin Hybrid-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Land Rover Defender (Geländewagen) einen Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin oder Benzin MHEV-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Ford Ranger bzw. 786 L beim Land Rover Defender ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 292 PS des Ford Ranger oder die 635 PS des Land Rover Defender für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 3.10 L vs 2.70 L. Preislich liegt der Ford Ranger bei 43200 Fr., während der Land Rover Defender bei 68000 Fr. zu haben ist.
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Im Vergleich zwischen dem Ford Ranger und dem Land Rover Defender zeigt sich, dass der Ranger besonders durch seine Vielseitigkeit und Praktikabilität hervor sticht. Der Defender überzeugt hingegen mit seiner legendären Geländetauglichkeit und exklusiven Ausstattung. Beide Fahrzeuge bieten kraftvolle Motorisierungen, doch richten sie sich an unterschiedliche Zielgruppen – der Ranger eher an Abenteurer mit Nutzlastanforderungen, der Defender an Liebhaber von luxuriösen Offroad-Erlebnissen.
Der Ford Ranger überzeugt durch seine robuste Bauweise und Vielseitigkeit, die ihn sowohl für den Arbeitsalltag als auch für Abenteuer abseits der Straße attraktiv macht. Sein kraftvoller Motor und das durchdachte Fahrwerk bieten eine beeindruckende Leistung und Fahrkomfort selbst in anspruchsvollem Gelände. Das stilvolle Interieur und die modernen Technologien machen den Ranger zu einem vielseitigen Begleiter, der keine Wünsche offenlässt.
DetailsDer Land Rover Defender beeindruckt durch sein robustes und ikonisches Design, das Abenteuerlust und Offroad-Fähigkeit ausstrahlt. Die Kombination aus modernster Technik und traditionellem Handwerk bietet sowohl auf unwegsamem Gelände als auch in der Stadt ein komfortables Fahrerlebnis. Mit seinem luxuriösen Interieur und vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten bleibt der Defender ein Symbol für Freiheit und Entdeckergeist.
DetailsIn der Welt der Geländewagen und Pickups stehen der Ford Ranger und der Land Rover Defender für Robustheit und Vielseitigkeit. Beide Modelle bieten allradgetriebene Lösungen, die in verschiedensten Terrains bestehen können, doch welche überzeugt mehr? Ein detaillierter Vergleich zeigt die technischen Raffinessen und Innovationen, die hinter diesen Fahrzeugen stecken.
Der Ford Ranger tritt als klassischer Pickup auf, mit einer Länge von bis zu 5420 mm und einer Breite von 1968 mm. Mit seiner Höhe von 1922 mm bietet er einen robusten und markanten Auftritt. Der Innenraum bietet Platz für bis zu fünf Personen, abhängig von der gewählten Kabinenvariante, und ermöglicht eine maximale Zuladung von 1108 kg.
Der Land Rover Defender hingegen präsentiert sich als Off-Roader und kann mit bis zu acht Sitzplätzen punkten. Mit Dimensionen von 5358 mm Länge und 2008 mm Breite bietet er reichlich Passagier- und Ladevolumen. Der Defender glänzt mit einem riesigen Kofferraum von bis zu 786 Litern, während die maximale Zuladung 819 kg erreichen kann.
Unter der Haube des Ford Rangers stehen diverse Diesel- und Benzinmotoren zur Verfügung, welche Leistungen zwischen 170 und 292 PS auf die Straße bringen. Mit einem Drehmoment von bis zu 600 Nm und einem Höchsttempo von 190 km/h spielt er in der oberen Liga der Pickups. Die effizienten Dieselmotoren bieten einen Verbrauch von 8.4 bis 13.8 L/100 km.
Der Land Rover Defender fährt mit modernster Technik vor: Neben konventionellen Diesel- und Benzinmotoren gibt es auch eine Plug-in-Hybrid-Variante. Diese kombiniert einen Elektromotor mit 45 km rein elektrischer Reichweite. Der stärkste Modelltyp bietet beeindruckende 525 PS und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 191 km/h. Der Verbrauch variiert von sparsamen 2.6 L/100 km in der Hybridversion bis zu 14.2 L/100 km bei den leistungsstarken Benzinern.
Der Ford Ranger wurde entwickelt, um sowohl auf Straßen als auch in unwegsamem Gelände zu glänzen. Mit einer Bodenfreiheit und Offroad-Features wie der Allradantriebstechnologie zeigt er seine Stärken im Gelände, während sein Fahrkomfort auch auf längeren Strecken überzeugt.
Der Land Rover Defender gilt als eine der Offroad-Ikonen. Mit seiner außergewöhnlichen Bodenfreiheit und innovativen Technologien wie dem Terrain Response System überwindet er Hindernisse mit Leichtigkeit. Der Defender bietet eine beeindruckende Mischung aus Komfort auf der Straße und unvergleichlicher Offroad-Fähigkeit.
Technologisch bietet der Ford Ranger moderne Features, die das Fahrerlebnis optimieren: Von modernen Infotainment-Systemen bis hin zu diversen Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen. Die Geländefähigkeiten werden durch intelligente Allradsysteme gestärkt.
Im Vergleich dazu punktet der Land Rover Defender mit modernsten Fahrassistenzsystemen und einem hochwertigen Infotainment-System, das sich beständig weiterentwickelt. Seine vielseitigen Antriebsoptionen stehen für die Integration modernster Umwelttechnik, insbesondere die effizienten Hybridmotoren.
Der Vergleich der beiden Allrounder zeigt, dass sowohl der Ford Ranger als auch der Land Rover Defender ihre individuellen Stärken haben. Während der Ranger als robuster Pickup überzeugt und vielseitige Motorenangebote bereithält, glänzt der Defender mit seiner unübertroffenen Geländekompetenz und seinem technologischen Fortschritt. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den individuellen Anforderungen und Vorlieben des Fahrers ab.
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
43200 - 86100 Fr.
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Preis
68000 - 203600 Fr.
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Verbrauch L/100km
3.1 - 13.8 L
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Verbrauch L/100km
2.7 - 14.2 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
50 km
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Elektrische Reichweite
45 km
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Batteriekapazität
11.80 kWh
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Batteriekapazität
15.40 kWh
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co2
70 - 315 g/km
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co2
61 - 320 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
89 - 90 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Geländewagen
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Sitze
2 - 5
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Sitze
2 - 8
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Türen
2 - 4
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Türen
3 - 5
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Leergewicht
2082 - 2486 kg
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Leergewicht
2300 - 2745 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
290 - 786 L
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Länge
5370 - 5420 mm
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Länge
4323 - 5358 mm
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Breite
1918 - 1968 mm
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Breite
2008 mm
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Höhe
1868 - 1922 mm
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Höhe
1967 - 1995 mm
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Zuladung
676 - 1108 kg
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Zuladung
494 - 819 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
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Motorart
Diesel MHEV, Plugin Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
170 - 292 PS
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Leistung PS
200 - 635 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 - 10.2 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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max. Geschwindigkeit
175 - 250 km/h
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Drehmoment
405 - 697 Nm
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Drehmoment
500 - 750 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4 - 8
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Leistung kW
125 - 215 kW
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Leistung kW
147 - 467 kW
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Hubraum
1996 - 2993 cm3
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Hubraum
1997 - 5000 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2022 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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Marke
Ford
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Marke
Land Rover
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Der Ford Ranger ist mehr als nur ein Pick-up. Mit seiner beeindruckenden Mischung aus robustem Design, fortschrittlicher Technik und erstaunlicher Vielseitigkeit hat er sich als eines der führenden Fahrzeuge in der Pick-up-Kategorie etabliert. Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen werfen, die den Ford Ranger zu einem begehrten Alleskönner machen.
Der Ford Ranger ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, die sowohl für den alltäglichen Gebrauch als auch für anspruchsvollere Offroad-Abenteuer geeignet sind. Die Dieselvariante mit einem 2.0 EcoBlue Motor bietet eine Leistung zwischen 170 PS und 205 PS, während der 3.0 EcoBlue Diesel Motor beeindruckende 240 PS liefert. Für noch mehr Power sorgt der 3.0 EcoBoost Benzin Motor im Ranger Raptor mit stolzen 292 PS. Dadurch deckt der Ranger ein breites Leistungsspektrum zwischen 125 kW und 215 kW ab.
Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8.4 bis 13.8 Litern pro 100 km bleibt der Ford Ranger auch bei leistungsstarken Einsätzen relativ sparsam. Die fortschrittliche Motorentechnologie trägt nicht nur zur Kraftstoffeffizienz bei, sondern bietet auch ein hervorragendes Drehmoment, das sich zwischen 405 Nm und 600 Nm bewegt.
Die Allradantriebsoption des Ford Rangers sorgt in Kombination mit einem manuellen oder automatischen Getriebe für ein herausragendes Fahrgefühl, egal ob im Gelände oder auf der Straße. Die verfügbaren Ausstattungsvarianten wie "Wildtrak e-4WD Automatik" und "Tremor e-4WD Automatik" bieten zudem zusätzliche Flexibilität und Anpassbarkeit für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Im Ford Ranger sind Sicherheit und Komfort keineswegs Kompromisse. Das Fahrzeug ist mit modernen Sicherheitstechnologien wie Kollisionswarnsystemen und adaptiver Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. Im Inneren bietet der Ranger ein komfortables Fahrerlebnis mit hochwertigen Materialien und modernem Infotainment-System, das sowohl nützlich als auch angenehm zu bedienen ist.
Mit einer beeindruckenden Zuladungskapazität von 676 bis 1108 kg und einem geräumigen Innenraum, der Platz für zwei bis fünf Personen bietet, ist der Ford Ranger ideal für Arbeit und Freizeit. Die Vielseitigkeit erstreckt sich auch auf die Kabinenauswahl, mit Optionen wie der Einzel-, Extra- und Doppelkabine.
Der Ford Ranger bietet ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, beginnend bei einem Preis von 40.210 Euro. Die Kosten pro Kilometer sind ebenfalls wettbewerbsfähig, was den Ranger zu einer klugen Wahl für jeden macht, der sowohl Leistungsfähigkeit als auch Wirtschaftlichkeit schätzt.
Mit seinen zahlreichen Varianten und technischen Innovationen bleibt der Ford Ranger ein herausragender Vertreter in der Welt der Pick-ups und setzt Maßstäbe in Sachen Leistung, Sicherheit und Komfort.
Der Land Rover Defender ist längst mehr als nur ein Geländewagen. Er ist eine Ikone, die in ihrer aktuellen Ausgabe mit moderner Technik und innovativen Features glänzt. Ob Offroad-Urgestein oder moderner Alleskönner, der Defender bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und unterscheidet sich dabei in seinen jeweiligen Modellen signifikant.
Der aktuellen Modellreihe des Land Rover Defender gelingt es, die Leistungsansprüche einer breiten Zielgruppe abzudecken. Die Kraftpakete werden von Diesel Mild-Hybriden, Plug-In-Hybriden bis hin zu Benzinmotoren angetrieben, welche eine Leistungsspanne von 200 bis 525 PS bieten. Je nach Wahl des Antriebsstrangs überzeugt der Defender mit unterschiedlichen Verbrauchswerten, die im Bereich von gerade einmal 2,6 Litern bis hin zu 14,2 Litern pro 100 Kilometer variieren. Eine rein elektrische Reichweite von bis zu 45 km macht den Plug-In-Hybrid zudem äußerst attraktiv für umweltbewusste Fahrer.
Der Land Rover Defender hat bereits in der Vergangenheit durch seine außergewöhnlichen Offroad-Fähigkeiten beeindruckt, doch die neue Generation setzt auf ein noch höheres Maß an Innovation. Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Allradantrieb und Automatikgetriebe, bietet der Defender eine unvergleichliche Stabilität auf jedem Gelände. Darüber hinaus erlauben verschiedene Ausstattungsoptionen – von der robusten „S AWD Automatik“ bis zur luxuriösen „X-Dynamic HSE AWD Automatik“ – eine Anpassung an individuelle Wünsche und Bedürfnisse.
Neben der Technik überzeugt der Defender auch durch seinen Innenraum, der auf Komfort und Funktionalität ausgelegt ist. Mit Platz für bis zu acht Personen und einem variablen Kofferraumvolumen von 290 bis 786 Litern, ist der Defender sowohl für Alltagsfahrten als auch für große Abenteuer gerüstet. Modernste Technologien, darunter ein fortschrittliches Infotainmentsystem, tragen zu einer angenehmen Fahratmosphäre bei.
Der bekannte Look des Defender wurde beibehalten, jedoch mit einem frischen, modernen Touch versehen. Mit einer Karosserielänge von 4.323 bis 5.358 mm und einer Breite von 2.008 mm bleibt der Defender seiner robusten Ausstrahlung treu, ohne dabei an Ästhetik einzubüßen. Die wohlproportionierte Höhe von rund 1.967 bis 1.974 mm unterstreicht seine imposante Präsenz auf der Straße.
Preise für den Land Rover Defender beginnen bei rund 66.000 Euro und können, abhängig von Modell und Ausstattung, auf bis zu 152.900 Euro steigen. Für ein Fahrzeug mit solchen Fähigkeiten und technologischen Fortschritten stellt dies ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis dar. Zudem bewegt sich die CO2-Effizienzklasse im Bereich von B bis G, was dem Fahrzeug trotz seiner Leistung ein verhältnismäßig umweltbewusstes Image verleiht.
Der Land Rover Defender setzt erneut Maßstäbe im Bereich der Geländewagen, indem er Tradition mit modernster Technologie und dynamischem Design verbindet. Egal ob Abenteuer in der Wildnis oder Fahrten durch die urbane Landschaft, der Defender bleibt ein unvergleichbarer Begleiter.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.