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Dacia Spring vs GWM ORA 07 – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich
Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Spring oder der GWM ORA 07?
Wir vergleichen für dich Leistung (65 PS vs 408 PS), Kofferraumvolumen (308 L vs 333 L), Verbrauch (13.20 kWh vs 16.50 kWh) und natürlich den Preis (15800 Fr. vs 39300 Fr.).
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Der Dacia Spring (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der GWM ORA 07 (Schrägheck) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 308 L beim Dacia Spring bzw. 333 L beim GWM ORA 07 ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 408 PS des GWM ORA 07 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 13.20 kWh vs 16.50 kWh. Preislich liegt der Dacia Spring bei 15800 Fr., während der GWM ORA 07 bei 39300 Fr. zu haben ist.
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Dacia Spring
Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
Details
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
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GWM ORA 07
Der GWM ORA 07 beeindruckt mit seinem futuristischen Design und zieht damit viele Blicke auf sich. Im Innenraum bietet das Fahrzeug eine äußerst komfortable Ausstattung, die moderne Technologie mit Luxus verbindet. Der Elektroantrieb sorgt für eine dynamische und umweltfreundliche Fahrweise, die sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
Dacia Spring
GWM ORA 07
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
15800 - 18600 Fr.
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Preis
39300 - 50100 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
440 - 520 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
64.3 - 83.5 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1030 - 1050 kg
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Leergewicht
2065 - 2210 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
333 L
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Länge
3701 mm
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Länge
4871 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1862 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1500 mm
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Zuladung
265 - 285 kg
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Zuladung
350 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
204 - 408 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4.5 - 8.2 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
340 - 680 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
150 - 300 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
GWM
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Dacia Spring
Ein neuer Stern am Elektro-Himmel: Der Dacia Spring
Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Elegante Einfachheit trifft moderne Technologie
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Antriebs- und Leistungsdaten: Mehr als nur ein Elektroflitzer
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Reichweite und Effizienz: Die Zukunft ist elektrisch
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis: Qualität muss nicht teuer sein
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Ausstattung und Komfort: Praktische Innovationen für den Alltag
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Fazit: Der Dacia Spring als Vorreiter des günstigen Elektrofahrens
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
GWM ORA 07
Einleitung: Der GWM ORA 07 im Überblick
In der Welt der Elektromobilität hat sich der GWM ORA 07 als ein ernstzunehmender Mitbewerber etabliert. Mit seinem innovativen Design, einer beeindruckenden Reichweite und umweltfreundlicher Technologie positioniert er sich als zukunftsweisendes Fahrzeug. Doch was macht den ORA 07 wirklich aus? Hier ein detaillierter Blick auf das Modell.
Design und Karosserie: Modernes Schrägheck
Der GWM ORA 07 präsentiert sich in einem modernen Schrägheck-Design, das Funktionalität und Ästhetik miteinander vereint. Seine Länge von 4871 mm verleiht ihm eine markante Präsenz auf der Straße, während die Breite von 1862 mm und die Höhe von 1500 mm für ein dynamisches Erscheinungsbild sorgen. Trotz seines eleganten Auftretens bietet der Kofferraum ein Ladevolumen von 333 Litern, das für den täglichen Gebrauch mehr als ausreichend ist.
Antrieb und Leistung: Kraft und Effizienz vereint
Der ORA 07 ist in mehreren Antriebskonfigurationen erhältlich: als Allrad-Version mit 408 PS und als Frontantriebsvariante mit 204 PS. Mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 4.5 Sekunden (bei der stärkeren Version) bietet er ein sportliches Fahrerlebnis. Beide Varianten erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h. Der Elektromotor sorgt für ein sofortiges Drehmoment zwischen 340 und 680 Nm, was ein nahtloses Beschleunigen ermöglicht.
Elektrische Reichweite und Effizienz
Ein weiterer Pluspunkt des ORA 07 ist seine beeindruckende elektrische Reichweite. Je nach Konfiguration beträgt sie zwischen 440 und 520 km. Der Verbrauch von nur 16.5 bis 17.5 kWh/100 km macht ihn zudem effizient und umweltfreundlich. Mit einer CO2-Effizienzklasse von A steht der ORA 07 für nachhaltige Mobilität.
Innenausstattung und Komfort
Im Inneren bietet der ORA 07 Platz für bis zu fünf Passagiere. Die Ausstattungslinien GT AWD, Pro und Pure liefern eine Vielzahl von Optionen, um den Komfort und die Individualität zu maximieren. Hochwertige Materialien und modernste Technologie sorgen dafür, dass jede Fahrt zu einem angenehmen Erlebnis wird.
Technologie und Innovationen
Der GWM ORA 07 ist mit einem hochentwickelten Reduktionsgetriebe ausgestattet, das für eine optimale Energieeffizienz sorgt. Moderne Assistenzsysteme und innovative Sicherheitstechnologien machen das Fahren sicherer und komfortabler. Diese Kombination aus Technik und Innovation ist das Markenzeichen des ORA 07.
Fazit: Ein Auto für die Zukunft
Zusammenfassend ist der GWM ORA 07 ein Elektroauto, das in puncto Leistung, Design und Technologie neue Maßstäbe setzt. Mit einer breiten Preisspanne bietet es Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets. Der ORA 07 ist nicht einfach nur ein Auto – er ist ein Vorbote der Mobilität von morgen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.