Welches Modell überzeugt mehr – der Citroen Jumpy Bus oder der Dacia Sandero?
Wir vergleichen für dich Leistung (136 PS vs 110 PS), Kofferraumvolumen (3497 L vs 328 L), Verbrauch (24.10 kWh vs 5.20 L) und natürlich den Preis (41400 Fr. vs 10800 Fr.).
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Der Citroen Jumpy Bus (Bus) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Sandero (Schrägheck) einen Benzin oder LPG-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 3497 L beim Citroen Jumpy Bus bzw. 328 L beim Dacia Sandero ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 136 PS des Citroen Jumpy Bus oder die 110 PS des Dacia Sandero für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 24.10 kWh vs 5.20 L. Preislich liegt der Citroen Jumpy Bus bei 41400 Fr., während der Dacia Sandero bei 10800 Fr. zu haben ist.
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Der Citroen Jumpy Bus überzeugt durch seinen großzügigen Innenraum, der außergewöhnlichen Komfort für Passagiere bietet. Mit seinem modernen Design und der praktischen Ausstattung ist er sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für Familien bestens geeignet. Seine Vielseitigkeit wird durch eine reibungslose Fahrperformance ergänzt, die in der Stadt und auf langen Strecken gleichermaßen beeindruckt.
DetailsDer Dacia Sandero präsentiert sich als ein kompakter Kleinwagen, der mit seinem schlichten, aber funktionalen Design viele Anhänger findet. Seine Ausstattung ist auf das Wesentliche fokussiert und bietet dennoch ein komfortables Fahrerlebnis. Besonders geschätzt wird das Modell für sein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, das es zu einer attraktiven Wahl für budgetbewusste Käufer macht.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
41400 - 48000 Fr.
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Preis
10800 - 18100 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5.2 - 7 L
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Verbrauch kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 352 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
105 - 139 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
32 - 50 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
9
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
5
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Leergewicht
2018 - 2240 kg
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Leergewicht
1089 - 1209 kg
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Kofferraum
3061 - 3497 L
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Kofferraum
328 L
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Länge
4983 - 5333 mm
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Länge
4088 - 4099 mm
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Breite
1920 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
1895 - 1935 mm
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Höhe
1499 - 1535 mm
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Zuladung
850 - 982 kg
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Zuladung
404 - 436 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin, LPG
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, CVT-Getriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
136 PS
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Leistung PS
67 - 110 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
10 - 16.7 s
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max. Geschwindigkeit
130 km/h
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max. Geschwindigkeit
158 - 183 km/h
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Drehmoment
260 Nm
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Drehmoment
95 - 200 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
100 kW
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Leistung kW
49 - 81 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
999 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
D, C, E
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Marke
Citroen
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Marke
Dacia
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Der Citroën Jumpy Bus setzt neue Maßstäbe im Bereich der Elektromobilität und beweist, dass Umweltfreundlichkeit und Funktionalität Hand in Hand gehen können. Mit einer Auswahl an Elektroantrieben bietet der Jumpy Bus sowohl effiziente als auch nachhaltige Transportlösungen. Doch was macht dieses Modell so besonders? Werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Eigenschaften und Innovationen.
Die neue Generation des Citroën Jumpy Buses beeindruckt mit einem kraftvollen Elektroantrieb, der 100 kW (136 PS) liefert. Dank des effizienten Stromverbrauchs von 24.1 bis 24.4 kWh/100 km sind Reichweiten zwischen 221 und 352 km möglich. Ein Highlight ist die Automatik mit Reduktionsgetriebe, die eine smoothe und dynamische Fahrt gewährleistet.
Der Citroën Jumpy Bus bietet beeindruckenden Stauraum: Mit einem Kofferraumvolumen von 3061 bis 3497 Litern können sämtliche Transportanforderungen erfüllt werden. Ob als Personenbus mit bis zu neun Sitzen oder für den Warentransport – der Jumpy Bus ist ein wahrer Allrounder. Die Maße von 4.983 bis 5.333 mm in der Länge und 1.920 mm in der Breite sorgen für ausreichend Platz und Komfort.
Die Sicherheits- und Komfortfunktionen des Citroën Jumpy Bus lassen keine Wünsche offen. Hervorzuheben ist die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, die in Kombination mit einem Drehmoment von 260 Nm für eine zügige Beschleunigung sorgt. Die CO2-Effizienzklasse A und CO2-Emissionen von 0 g/km unterstreichen das umweltfreundliche Konzept dieses Modells.
Der Citroën Jumpy Bus ist in verschiedenen Preismodellen erhältlich, die zwischen 44.230 und 51.230 Euro liegen. Verschiedene Ausstattungsvarianten ermöglichen es, das Fahrzeug perfekt an individuelle Bedürfnisse anzupassen.
Der Citroën Jumpy Bus ist eine zukunftsorientierte Wahl für all jene, die Wert auf Nachhaltigkeit, Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit seiner fortschrittlichen Technologie und dem exzellenten Platzangebot stellt er eine ideale Lösung für sowohl geschäftliche als auch private Nutzung dar.
Der Dacia Sandero hat sich einen Namen als erschwingliches und zuverlässiges Fahrzeug gemacht. Die aktuelle Variante des Modells bringt diese Tradition mit bemerkenswerten technischen Details und innovativen Features auf ein neues Level.
Der Dacia Sandero bietet eine Bandbreite an Motorenoptionen, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind. Vom sparsamen Benzinmotor bis hin zum effizienten Autogasbetrieb stehen verschiedene Leistungsklassen zwischen 67 und 110 PS zur Verfügung. Diese Motoren sind gekennzeichnet durch einen geringen Verbrauch von nur 5.2 bis 7 L/100 km, was den Sandero zu einer umweltfreundlichen Wahl macht.
Das Außendesign des Dacia Sandero, ein schickes Schrägheck, kombiniert zeitgemäße Eleganz mit praktischen Vorteilen. Die Karosserie überzeugt durch kompakte Abmessungen – mit einer Länge von 4088 bis 4099 mm – die sich optimal für das Stadtleben eignen. Mit den aufgeräumten Linien und einer Breite von 1848 mm bietet der Sandero nicht nur Ästhetik, sondern auch Funktionalität im Innenraum.
Im Innenraum punktet der Dacia Sandero mit moderner Ausstattung und technischer Raffinesse. Zu den verfügbaren Ausstattungslinien gehören Essential, Expression, Journey und Extreme, die sowohl für Benzin- als auch für Autogasbetrieb erhältlich sind. Diese Vielfalt bietet den Fahrern die Möglichkeit, den Sandero nach ihren individuellen Wünschen zu konfigurieren. Alle Modelle bieten Platz für fünf Personen und einen Kofferraum von 328 Litern, was das Fahrzeug ideal für den täglichen Gebrauch macht.
Mit einer CO2-Effizienzklasse von D bis E kann der Dacia Sandero nicht nur in Sachen Kosten, sondern auch im Hinblick auf Umweltfreundlichkeit überzeugen. Der durchzugsstarke Dreizylindermotor bietet ein maximales Drehmoment von bis zu 200 Nm, was eine kraftvolle und dennoch sanfte Beschleunigung erlaubt. Die Höchstgeschwindigkeit variiert je nach Modell zwischen 158 und 183 km/h.
Dacia hat beim Sandero auch großes Augenmerk auf Sicherheitsaspekte gelegt. Die solide Bauweise gepaart mit modernen Sicherheitssystemen garantiert Schutz und Sicherheit für alle Insassen. Neueste Technologien und Assistenzsysteme tragen dazu bei, die Fahrsicherheit zu erhöhen und dem Fahrer ein beruhigendes Gefühl zu bieten.
Der Dacia Sandero wird in der Preisspanne von 11.500 bis 18.550 Euro angeboten, was ihn zu einem der wettbewerbsfähigsten Modelle in seiner Klasse macht. Mit monatlichen Kosten von etwa 561 bis 735 Euro und einem Preis pro Kilometer von 22,5 bis 29,4 Cent, bietet der Sandero ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Insgesamt stellt der Dacia Sandero eine hervorragende Option für all jene dar, die auf der Suche nach einem wirtschaftlichen und dennoch technisch fortschrittlichen Fahrzeug sind. Mit seinen vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten und innovativen Features bleibt er eine attraktive Wahl auf dem Automobilmarkt.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.