Welches Modell überzeugt mehr – der BMW iX1 oder der Skoda Enyaq?
Wir vergleichen für dich Leistung (313 PS vs 340 PS), Kofferraumvolumen (490 L vs 585 L), Verbrauch (15.80 kWh vs 14.60 kWh) und natürlich den Preis (45300 Fr. vs 41600 Fr.).
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Der BMW iX1 (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Skoda Enyaq (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 490 L beim BMW iX1 bzw. 585 L beim Skoda Enyaq ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 313 PS des BMW iX1 oder die 340 PS des Skoda Enyaq für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 15.80 kWh vs 14.60 kWh. Preislich liegt der BMW iX1 bei 45300 Fr., während der Skoda Enyaq bei 41600 Fr. zu haben ist.
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Im Vergleich zwischen dem BMW iX1 und dem Škoda Enyaq zeigt sich, dass beide Fahrzeuge ihren eigenen Charakter und Stärken haben. Während der iX1 mit seiner sportlichen Fahrdynamik und hochwertigen Innenausstattung beeindruckt, punktet der Enyaq mit einem großzügigen Platzangebot und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des idealen Elektro-SUV von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Der BMW iX1 präsentiert sich als kompakter, vollelektrischer SUV, der modernen Fahrkomfort mit umweltfreundlicher Technologie kombiniert. Sein dynamisches Design und die hochwertige Innenausstattung heben ihn deutlich von der Konkurrenz ab und bieten ein erstklassiges Fahrerlebnis. Mit seiner beeindruckenden Reichweite und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen setzt der iX1 neue Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge.
DetailsDer Škoda Enyaq präsentiert sich als attraktives Elektro-SUV mit modernem Design und effizienter Leistung. Mit seinem großzügigen Innenraum bietet das Fahrzeug Komfort und Vielseitigkeit für die ganze Familie. Dank innovativer Technologien und nachhaltiger Mobilität setzt der Enyaq neue Maßstäbe in seiner Klasse.
DetailsIn der Welt der Elektromobilität begegnen uns immer mehr SUV-Modelle, die nicht nur durch ihr Design, sondern auch durch ihre technischen Innovationen bestechen. Besonders die neuen Elektro-SUVs BMW iX1 und Skoda Enyaq haben in der Branche für Aufsehen gesorgt. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle hinsichtlich ihrer technischen Details, Reichweite und Innovationen.
Sowohl der BMW iX1 als auch der Skoda Enyaq präsentieren sich in einem modernen SUV-Design, das sowohl sportlich als auch funktional wirkt. Der iX1 verfügt über eine kompakte Länge von 4500 mm, während der Enyaq mit Maßen zwischen 4649 mm und 4658 mm etwas größer ist. Mit einer Breite von 1845 mm beim iX1 und 1879 mm beim Enyaq sind beide Fahrzeuge geräumig, was den Fahrkomfort für bis zu fünf Passagiere erhöht.
Der BMW iX1 ist in zwei Versionen erhältlich: einer mit 204 PS (150 kW) und einer leistungsstärkeren Variante mit 313 PS (230 kW). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,6 Sekunden beziehungsweise in 5,6 Sekunden für die sportlichere Version. Der Antrieb erfolgt je nach Modell über Front- oder Allradantrieb, mit einem maximalen Drehmoment von 250 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Im Vergleich dazu bietet der Skoda Enyaq eine größere Leistungspalette mit verschiedenen Optionen, darunter Antriebe mit bis zu 340 PS (250 kW). Die Beschleunigung liegt bei beeindruckenden 5,5 Sekunden für die schnellste Variante. Der Enyaq zeichnet sich durch einen Heckantrieb oder Allradantrieb aus und stellt mit bis zu 679 Nm ein höheres Drehmoment zur Verfügung, was ihn besonders dynamisch macht.
Beide Modelle legen großen Wert auf Energieeffizienz. Der BMW iX1 hat bei einem Verbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km eine elektrische Reichweite von bis zu 463 km. Im Vergleich dazu übertrifft der Skoda Enyaq mit einem sehr guten Verbrauch von 14,6 bis 16,4 kWh/100 km und einer maximalen Reichweite von 587 km die Reichweite des BMW deutlich.
Der iX1 bringt es auf eine Batteriekapazität von 64,8 kWh, während der Enyaq die Wahl zwischen 59 kWh und 77 kWh bietet, was eine größere Flexibilität in Bezug auf die Reichweite bedeutet. Beide Fahrzeuge unterstützen schnelles Laden, doch aufgrund der größeren Batteriekapazität bietet der Enyaq potenziell mehr Spielraum für lange Fahrten.
Innen bieten beide SUVs eine hochwertige Verarbeitung und umfangreiche Technologie. Der BMW iX1 hebt sich mit seinem modernen Cockpit-Design und einem klar strukturierten Infotainment-System hervor, während der Enyaq mit einem großzügigen Platzangebot und einem funktionalen Layout punktet. Der Kofferraum des iX1 fasst 490 Liter, während der Enyaq mit 585 Litern mehr Stauraum bietet, was die Alltagstauglichkeit des Skoda erhöht.
Der BMW iX1 und der Skoda Enyaq haben beide ihre Vorzüge. Während der iX1 sportlich und agil wirkt, überzeugt der Enyaq mit überlegener Reichweite, größerem Stauraum und einer breiteren Motorenpalette. Diese Entscheidung hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab: Bevorzugt man sportliches Fahrvergnügen oder die Flexibilität eines großzügigen Innenraums?
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
45300 - 59100 Fr.
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Preis
41600 - 59200 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.6 - 16.4 kWh
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Elektrische Reichweite
428 - 587 km
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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Batteriekapazität
59 - 77 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Leergewicht
2002 - 2258 kg
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Kofferraum
490 L
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Kofferraum
570 - 585 L
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Länge
4500 mm
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Länge
4649 - 4658 mm
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Breite
1845 mm
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Breite
1879 mm
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Höhe
1616 mm
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Höhe
1620 - 1623 mm
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Zuladung
495 kg
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Zuladung
492 - 528 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Leistung PS
204 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.5 - 8.1 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Leistung kW
150 - 250 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
Skoda
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Der BMW iX1 setzt neue Maßstäbe im Segment der kompakten SUVs und vereint umweltfreundliche Elektromobilität mit modernster Technik und ansprechendem Design. Als nicht nur reines Fortbewegungsmittel bietet der iX1 sowohl Leistung als auch Effizienz und trägt zu einer nachhaltigen Zukunft bei.
Der BMW iX1 ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich, von denen jede durch ihre Leistung und Effizienz beeindruckt. Mit einer Leistungsspanne von 204 bis 313 PS, bzw. 150 bis 230 kW, beschleunigt der iX1 je nach Modellvariante in nur 5,6 bis 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 170 und 180 km/h.
Die Batteriekapazität von 64,8 kWh sorgt für eine elektrische Reichweite von bis zu 463 km, was ihn zu einem idealen Partner sowohl für den Alltag als auch für längere Fahrten macht. Der Verbrauch liegt zwischen 15,8 und 17,1 kWh pro 100 km, was den iX1 in die CO2-Effizienzklasse A einordnet.
Der BMW iX1 ist nicht nur leistungsorientiert, sondern bietet auch eine umfangreiche Ausstattung. Verfügbar in den Ausstattungslinien M Sportpaket, M Sportpaket Pro und xLine, können Käufer das Fahrzeug ihren persönlichen Wünschen anpassen. Seine 5 Türen und der großzügige Kofferraum mit einem Volumen von 490 Litern sorgen für den nötigen Komfort, um auch längere Reisen entspannt zu gestalten.
Mit einer Länge von 4500 mm, einer Breite von 1845 mm und einer Höhe von 1616 mm vereint der BMW iX1 eine markante Präsenz mit urbaner Eleganz. Das Design vereint aerodynamische Effizienz mit einem sportlichen Auftritt, der durch optionale Designmerkmale weiter individualisiert werden kann.
Der BMW iX1 ist nicht nur CO2-neutral betrieben, sondern bietet auch eine hohe Wirtschaftlichkeit. Die monatlichen Kosten liegen zwischen 1147 und 1453 Euro und die Kosten pro Kilometer zwischen 45,9 und 58,1 Cent. Diese Werte positionieren den iX1 als konkurrenzfähiges Elektrofahrzeug für wirtschaftsbewusste Käufer.
Zusammenfassend zeigt der BMW iX1, dass elektrische Mobilität keine Kompromisse erfordern muss. Mit seiner Mischung aus Leistung, Design und Nachhaltigkeit bietet er ein Fahrzeugerlebnis, das in seiner Klasse seinesgleichen sucht, und steht bereit, die Straßen zu erobern.
Im Bereich der Elektrofahrzeuge hat der Škoda Enyaq seine eigene Marktlücke gefunden. Mit einem vielseitigen Angebot und modernster Technik ist er mehr als nur ein neues Mitglied der Škoda-Familie. Der Enyaq überzeugt nicht nur durch seine moderne Optik, sondern auch durch seine beeindruckenden technischen Merkmale.
Der Škoda Enyaq ist ein SUV, das mit einem leistungsstarken Elektroantrieb ausgestattet ist. Mit bis zu 286 PS und einem Drehmoment von 545 bis 679 Nm bietet er sowohl in der Heckantriebs- als auch in der Allradversion beeindruckende Fahrerlebnisse. Trotz seines kraftvollen Antriebs und eines Leergewichts zwischen 2137 und 2230 kg bleibt der Enyaq in der Effizienzklasse A dank eines CO2-Ausstoßes von 0 g/km.
Die Batterie hat eine Kapazität von 77 kWh, was in einer beachtlichen elektrischen Reichweite von 525 bis 573 km resultiert. Der Verbrauch liegt zwischen 14,6 und 16,4 kWh/100 km. Diese Kombination aus Reichweite und Effizienz macht den Enyaq zu einer attraktiven Option für umweltbewusste Autofahrer.
Mit seinen fünf Sitzen und einem großzügigen Kofferraumvolumen von 570 bis 585 Litern bietet der Enyaq viel Raum für Familie und Gepäck. Details wie das Reduktionsgetriebe tragen zu einem geschmeidigen Fahrerlebnis bei. Die Ausstattungslinie „Sportline“ punktet mit hochwertiger Verarbeitung und innovativen Features, die Fahrkomfort auf ein neues Niveau heben.
Der Škoda Enyaq ist auch in Sachen Sicherheit auf dem neuesten Stand. Zahlreiche Assistenten unterstützen den Fahrer, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Darüber hinaus tragen die verschiedenen Antriebsoptionen – Heckantrieb oder Allrad – zur Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs bei. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 bis 6,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ist der Enyaq auf jeder Straße in seinem Element.
Preislich bewegt sich der Škoda Enyaq zwischen 48.900 € und 58.590 €, wobei die monatlichen Kosten zwischen 1.210 € und 1.367 € variieren. Die Kosten pro Kilometer liegen bei etwa 48,4 bis 54,7 Cent. Angesichts der gebotenen Leistung und Technologie ist der Enyaq eine attraktive Wahl im Wettbewerbsumfeld.
Zusammengefasst ist der Škoda Enyaq ein herausragendes Beispiel für die Synthese aus Design, Effizienz, und modernster Technik. Für all jene, die auf der Suche nach einem Elektro-SUV sind, der keine Kompromisse bei Reichweite und Komfort macht, ist der Enyaq die richtige Wahl. Er setzt neue Maßstäbe in puncto Innovation und Nachhaltigkeit und ist bereit, die Straßen zu erobern.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.