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Alpine A110 vs Dacia Spring – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Alpine A110 oder der Dacia Spring?
 Wir vergleichen für dich Leistung (345 PS vs 65 PS), Kofferraumvolumen (96 L vs 308 L), Verbrauch (6.70 L vs 13.20 kWh) und natürlich den Preis (60300 Fr. vs 15800 Fr.).
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Der Alpine A110 (Coupe) wird mit einem Benzin-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Spring (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 96 L beim Alpine A110 bzw. 308 L beim Dacia Spring ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 345 PS des Alpine A110 oder die 65 PS des Dacia Spring für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 6.70 L vs 13.20 kWh. Preislich liegt der Alpine A110 bei 60300 Fr., während der Dacia Spring bei 15800 Fr. zu haben ist.

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Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

Details
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Dacia Spring

Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.

Details
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d220193p @ dacia-presse.de
d220194p @ dacia-presse.de
Alpine A110
Dacia Spring
A110
Spring

Kosten und Verbrauch
Preis
60300 - 308900 Fr.
Preis
15800 - 18600 Fr.
Verbrauch L/100km
6.7 - 6.9 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
225 - 228 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
26.80 kWh
co2
152 - 157 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
45 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Karosserie
SUV
Sitze
2
Sitze
4
Türen
2
Türen
5
Leergewicht
1150 - 1194 kg
Leergewicht
1030 - 1050 kg
Kofferraum
96 L
Kofferraum
308 L
Länge
4181 mm
Länge
3701 mm
Breite
1798 mm
Breite
1583 mm
Höhe
1252 mm
Höhe
1519 mm
Zuladung
166 - 210 kg
Zuladung
265 - 285 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
252 - 345 PS
Leistung PS
44 - 65 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
max. Geschwindigkeit
250 - 285 km/h
max. Geschwindigkeit
125 km/h
Drehmoment
320 - 420 Nm
Drehmoment
113 - 125 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
185 - 254 kW
Leistung kW
33 - 48 kW
Hubraum
1798 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
E, F
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Alpine
Marke
Dacia

Alpine A110

Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst: Der Alpine A110

Der Alpine A110 ist mehr als nur ein Sportwagen; er ist das Resultat eines einzigartigen Erbes der französischen Automobilindustrie, das modernes Design mit innovativer Technik kombiniert. Das Coupé verbindet in perfekter Weise Eleganz und Leistung, um ein Fahrerlebnis zu bieten, das sowohl emotional als auch aufregend ist.

Technische Spezifikationen

Der A110 wird von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben, der in verschiedenen Varianten bis zu 300 PS leistet. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 3,9 bis 4,5 Sekunden, je nach Modellversion. Die Kombination aus automatischem Doppelkupplungsgetriebe und Heckantrieb sorgt für optimale Traktion und ein direktes Fahrgefühl.

Innovatives Gewicht und Handling

Ein herausragendes Merkmal des Alpine A110 ist sein geringes Gewicht von nur 1150 bis 1194 kg. Durch die Verwendung von leichten Materialien und einer ausgeklügelten Karosseriestruktur erreicht das Fahrzeug eine beeindruckende Agilität. Dies zeigt sich besonders in den Kurven, wo der A110 seine Wendigkeit und Präzision unter Beweis stellt.

Design und Innenraum

Das Design des A110 ist sowohl zeitlos als auch funktionell. Die aerodynamischen Linien und die markante Front erinnern an die klassischen Alpine-Modelle, während die moderne Interpretation dem Wagen einen frischen, dynamischen Look verleiht. Im Innenraum erwartet die Fahrer eine Mischung aus sportlichem Flair und luxuriösen Materialien. Die hochwertigen Sitze und die ergonomische Anordnung der Bedienelemente sorgen für eine angenehme Atmosphäre und optimale Kontrolle.

Modernste Technologie und Sicherheit

Der Alpine A110 ist mit modernsten Technologie- und Sicherheitssystemen ausgestattet. Die fahrerorientierte Technologie umfasst unter anderem ein Infotainmentsystem, das nahtlos mit Smartphones verbunden werden kann. Sicherheit wird großgeschrieben, mit Features wie stabilitätsfördernden Systemen und modernen Assistenzfunktionen, die das Fahrvergnügen zusätzlich abrunden.

Kraftstoffeffizienz und Umweltbewusstsein

Trotz seiner starken Leistung bleibt der A110 bemerkenswert sparsam. Mit einem Verbrauch von 6,7 bis 6,8 Litern auf 100 km und einem CO2-Ausstoß von 152 bis 153 g/km zeigt der Wagen, dass es möglich ist, sowohl leistungsstark als auch umweltbewusst zu sein. Dies macht den Alpine A110 nicht nur zu einer Freude für den Fahrer, sondern auch zu einer verantwortungsbewussten Wahl in der heutigen Zeit.

Fazit: Ein wahrer Sportwagen für Enthusiasten

Der Alpine A110 ist ein Fahrzeug, das die Herzen von Sportwagen-Enthusiasten höher schlagen lässt. Mit seiner perfekten Kombination aus Leistung, Handling und zeitlosem Design ist er nicht nur ein Traum auf der Straße, sondern auch ein Stück Automobilgeschichte. Egal, ob im Alltag oder auf der Rennstrecke – der A110 setzt Maßstäbe dafür, was ein moderner Sportwagen sein sollte.

Dacia Spring

Ein neuer Stern am Elektro-Himmel: Der Dacia Spring

Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.

Elegante Einfachheit trifft moderne Technologie

Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.

Antriebs- und Leistungsdaten: Mehr als nur ein Elektroflitzer

Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.

Reichweite und Effizienz: Die Zukunft ist elektrisch

Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis: Qualität muss nicht teuer sein

Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.

Ausstattung und Komfort: Praktische Innovationen für den Alltag

Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.

Fazit: Der Dacia Spring als Vorreiter des günstigen Elektrofahrens

Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.