Welches Modell überzeugt mehr – der Abarth 500 595 695 oder der Dacia Spring?
Wir vergleichen für dich Leistung (155 PS vs 65 PS), Kofferraumvolumen (185 L vs 308 L), Verbrauch (17.20 kWh vs 13.20 kWh) und natürlich den Preis (35600 Fr. vs 15800 Fr.).
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Der Abarth 500 595 695 (Schrägheck) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Spring (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 185 L beim Abarth 500 595 695 bzw. 308 L beim Dacia Spring ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 155 PS des Abarth 500 595 695 oder die 65 PS des Dacia Spring für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 17.20 kWh vs 13.20 kWh. Preislich liegt der Abarth 500 595 695 bei 35600 Fr., während der Dacia Spring bei 15800 Fr. zu haben ist.
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Der Abarth 500 595 695 begeistert mit seinem sportlichen Design und einem unverwechselbaren Charakter. Dank seines agilen Handlings und der kraftvollen Motorisierung vermittelt er pure Fahrfreude auf jeder Straße. Die kompromisslose Kombination aus Stil und Performance macht ihn zum perfekten Begleiter für Liebhaber von dynamischem Fahrvergnügen.
DetailsDer Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
35600 - 43000 Fr.
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Preis
15800 - 18600 Fr.
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17.2 - 18.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Elektrische Reichweite
242 - 265 km
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Batteriekapazität
37.80 kWh
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
4
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Türen
3
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Türen
5
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Leergewicht
1410 - 1435 kg
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Leergewicht
1030 - 1050 kg
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Kofferraum
185 L
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Kofferraum
308 L
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Länge
3673 mm
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Länge
3701 mm
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Breite
1682 mm
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Breite
1583 mm
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Höhe
1518 mm
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Höhe
1519 mm
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Zuladung
370 - 385 kg
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Zuladung
265 - 285 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
155 PS
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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max. Geschwindigkeit
155 km/h
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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Drehmoment
235 Nm
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
114 kW
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Abarth
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Marke
Dacia
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Der Abarth 500 ist eine bemerkenswerte Neuinterpretation eines Klassikers, der nicht nur durch sein Design besticht, sondern auch mit einer beeindruckenden Leistung aufwarten kann. In den Varianten 595 und 695 zeigt das Fahrzeug, wie man sportliches Fahren mit einem kompakten Format optimal in Einklang bringen kann. Die Abarth-Modelle sind bekannt für ihre dynamischen Fahreigenschaften und ihren sportlichen Charakter, die sie zu einem echten Highlight in der Kleinwagenklasse machen.
Die aktuellen Modelle des Abarth 500 sind von modernsten Technologien geprägt, die sowohl die Leistung als auch die Effizienz verbessern. Besonders hervorzuheben ist der Elektroantrieb mit einer Nennleistung von 155 PS, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Mit einem Drehmoment von 235 Nm beschleunigt der Abarth in nur 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was ihn zum idealen Sportwagen für die Stadt und darüber hinaus macht.
Die gesamte Modellreihe ist mit einer 42 kWh großen Batterie ausgestattet, die nicht nur energieeffizient ist, sondern auch eine Reichweite von bis zu 265 km ermöglicht. Die Verbrauchswerte liegen bei komfortablen 17,2 bis 18,9 kWh/100 km, was die Fahrzeuge besonders wirtschaftlich erscheinen lässt. Die Kombination aus Automatikgetriebe und Reduktionsgetriebe sorgt dafür, dass die Leistung effektiv auf die Straße gebracht wird, ohne dass der Fahrer sich Gedanken über einen Schaltvorgang machen muss.
Mit kompakten Abmessungen von 3673 mm in der Länge, 1682 mm in der Breite und 1518 mm in der Höhe ist der Abarth 500 nicht nur wendig, sondern auch perfekt für urbane Umgebungen geeignet. Der Kofferraum bietet mit einem Volumen von 185 Litern ausreichend Platz für alltägliche Besorgungen, während die Zuladung zwischen 370 und 385 kg Spielraum für Reisegepäck oder Einkäufe lässt.
Die Preisgestaltung liegt zwischen 37.990 und 45.990 Euro, was den Abarth 500 zu einer attraktiven Option im Kleinwagen-Segment macht, insbesondere für Kunden, die Wert auf sportliche Performance legen. Die Ausstattungslinie „Turismo“ bietet neben sportlichen Akzenten auch Komfortfeatures, die das Fahrerlebnis weiter verbessern.
Der Abarth 500 überzeugt durch eine gelungene Kombination aus traditioneller Sportlichkeit und modernen Elektroantrieben. Die innovativen technischen Details und die beeindruckende Leistung machen ihn zu einer ernsthaften Wahl für Autofans, die sowohl Fahrspaß als auch Umweltbewusstsein schätzen. Mit seinen kompakten Abmessungen und seiner hohen Agilität bleibt der Abarth 500 ein echtes Highlight in der urbanen Mobilität.
Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.